Pollution de l’air : le patron du port de Marseille garde son cap sur la croisière
Alors que les croisières s'apprêtent à reprendre, la question de la pollution de l'air est toujours sur le bord du quai. Sous le feu des critiques pendant le confinement, le Grand port de Marseille va continuer d'accueillir ces paquebots sans restriction. Le président du directoire du port, Hervé Martel, répond de ces choix auprès de Marsactu.
(Photo : Violette Artaud).
Le 30 juin, les paquebots de croisière pourront à nouveau faire escale en France. À Marseille, ce sera même dès le 20. Alors que l'activité reprend, le port marseillais va ouvrir avant les autres. Une dérogation "à titre d'expérimentation" accordée par le préfet des Bouches-du-Rhône. Durant de longs mois, le Grand port maritime de Marseille a été plein à craquer de bateaux en attente. Et la ville a subi des épisodes de pollution bien au-delà de la moyenne, selon une étude d'Atmosud, l'association chargée par l'État d'évaluer la qualité de l'air.
Sollicité par Marsactu, Hervé Martel, le président du directoire du Grand port maritime de Marseille a accepté d'évoquer les questions de santé publique posée par cette activité. S'il met en place des mesures pour "verdir" la croisière, le patron du port compte bien conserver le cap en terme d'accueil de ces géants des mers.
La semaine dernière le député Saïd Ahamada, référent des questions portuaires à l'Assemblée nationale, vous interpellait par communiqué de presse pour demander de restreindre le nombre de bateaux de croisière dans le port de Marseille pour éviter de nouveaux pics de pollution. Que lui répondez-vous ?
Le député Ahamada a eu la courtoisie de m'écrire
avant d'envoyer son communiqué. Tout le monde a été un peu choqué ou gêné par la présence d'un grand nombre de navires en stationnement pendant cette période où ils ne naviguaient pas. Nous avons eu jusqu'à 17 bateaux en stationnement simultanément. Cela n'arrive jamais en temps normal où nous avons plutôt trois ou quatre, exceptionnellement cinq, navires en même temps.
Il s'agissait de navires sans passagers, qui faisaient tourner leur moteur pour des raisons de sécurité mais de façon moins intensive. Visuellement cela donne une impression particulière. Effectivement, la question pourrait se poser . . .
Quelle mauvaise foi !
La ville n’a rien à gagner à accueillir des hordes de radins d’un jour, ou plutôt de quelques heures. Il faudrait aussi calculer le prix du traitement de l’asthme et des cancers du poumon à l’hôpital Nord et à la Timone, le coût de la pollution visuelle de ces immenses barres d’hlm dans la rade, sans compter qu’en plus ils réclament des subventions !
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Vous..respirez la mauvaise fois.meme pas la peine de discuter avec des gens comme vous
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« From » dans le pseudo, c’est pour « fromage » ?
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Parce que les barres d’hlm sur les collines c’est moins polluant visuellement ?
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Je suis là pour faire du pognon, la pollution ? .Quelle pollution ?.Atmosud, il va falloir qu’ils mesurent comme je veux. Et puis plus cela pollue,plus les taxis sonts contents.
Il s’est vite adapté Martel ,le Grand Pollueur Métropolitain Marseillais /GPMM
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Pff…atmosud on attend qu’ils viennent faire des études sur des vrais chiffres plutôt que des extrapolations…Il n’est pire aveugle que celiit qui ne veut pas voir..’Le port de Marseille et les armateurs ont signé une charte et appliquent qui ça BIEN au-delà de normes qui ne sont même pas encore miseS en place? Le port assure avec l’électrification une réduction supplémentaire des nuisances…Marseille est un port. Il assure sur toute l’économie le développement n du territoire …Vous voulez quoi en fait?
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Il faudra que Saïd Ahamada explique à son collègue Gilles le Gendre que la violence peut s’exprimer autrement que par une simple gifle.
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Belle interview et réponses brillantes et claires..et encore il a été gentil
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Pour être clair il l’a été.Rien à foutre de tout.
C’est vrai il est brillant, nous sommes le premier port de France entre Corbières et Callelongue,après en Europe et au niveau mondial ,c’est plus la même chanson.
Encore un lecteur de la Provence
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Grande classe !
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