A Marseille, les taxis font la loi

Les fachos ont encore gagné

Scandaleux. J’aimerais bien croiser ce monsieur Charles Gilardenghi ces prochains jours pour lui dire 2 mots…et peut etre lui faire goûter l’eau du vieux port. Quant à la mairie, une nouvelle fois, elle montre sa totale incompetence et le fait qu’elle ne comprends rien à la notion de developpement durable.

Tout mon soutien au créateur de cette boite (même si je trouvais un peu le concept bancal à la base, pour Marseille) et cela me conforte dans l’idée que je ne monterais jamais ds un taxi marseillais.

J’écris ces quelques lignes parce que tout le monde est furieux alors que si on cherche à comprendre, on est bien obligé de donner raison aux taxis par sur la forme (quoiqu’à Marseille il y a beaucoup de “bouches”) mais sur le fond.

1- Un syndicat quel qu’il soit est un lobby. Son objectif est de protéger les intérêts d’une profession, c’est-à-dire des intérêts particuliers. C’est valable pour les taxis comme pour les fonctionnaires ou les patrons (l’UPE13 c’est quoi à votre avis????).
2- Une licence de taxi coûte entre 120 et 150 000 euros. Pour un jeune artisan taxi, c’est l’investissement d’une vie et même ce sera sa garantie retraite au moment de la revente de cette licence. Alors je peux comprendre que les taxis voient d’un mauvais oeil des concurrents qui n’ont pas le même statut (Auto entrepreneur ce n’est pas comme les artisans, ils n’ont pas les mêmes charges à payer) et pas cette contrainte à payer. Si je commence à faire de la plomberie en auto entreprise, je serais forcément moins cher que le plombier traditionnel. Mais ais-je la compétence de faire de la plomberie, comment la chambre des métiers et de l’artisanat va juger mon travail puisque je ne suis pas artisan? L’AE est un statut flou et fourre-tout. Je peux très bien comprendre que les taxis ne souhaitent pas voir leur capital être dévalué parce que le premier venu transporte des gens dans des vélos.
3- Dans cette affaire, c’est surtout l’attitude de la mairie qui m’exaspère. Pendant encore combien de temps va-t-elle donner des “autorisations verbales”? Et qu’est ce que ça veut dire des “autorisations verbales”? Parce que tu connais le frère du cousin de la voisine de l’adjoint, on te donne le droit de faire n’importe quoi????????? Je reconnais que c’est malheureux pour Jonathan Karhouri car son initiative a le mérite d’exister mais je lui conseille de ne pas faire confiance aux girouettes de la mairie. Les paroles s’envolent, les écrits restent.

… d’autant que a les voir conduire on se demande :1- si ils ont tous le permis, 2- si ils ont acheté la voie publique, 3-si ils sont pas tous de la même famille de consanguins…. Sans parler du fait qu’ils laissent tourner le moteur quasi 24/24 en hiver pour pas se les geler et en été pour la clim (…), et bien sur que ce moyen de se déplacer reste le plus cher de tous et surement pas le plus convivial! Si au moins t’en croisais un sympa des fois….

Le développement durable et la qualité de vie ne sont pas encore arrivés à Marseille, loin de là, vive les grosses bagnoles des taxis… S’ils veulent bien vous charger !
N’y a-t-il pas eu le même problème avec les vélos (plus après minuit !) et l’ouverture tardive du métro ? Les taxis empêchent tout développement systématiquement.

Leur attitude est un véritable scandale ! et encore plus leur soutien par la Marie …
Si ces Messieurs craignent pour leur profession qu’ils en changent … ils seront surement moins gras en pédalant qu’en sirotant leur pastis !..
Nous avons tous un moyen d’action > BOYCOTTEZ LES !