Jeudi, la métropole relance des études pour prolonger le métro vers Saint-Loup. Mais à l'autre bout de cette même ligne 2, l'inauguration du "modeste" tronçon de Bougainville à Gèze s'éloigne encore un peu plus.

Dans son rapport sur la gestion de Marseille-Provence-Métropole, la chambre régionale des comptes revient sur le système du "commerce des places". Malgré des réformes pour stopper la vente d'un poste d'amarrage au port couplée à celle d'un bateau. Mais la pratique...

Le comité d'entreprise et le syndicat CFDT de la Régie des transports marseillais ont saisi le tribunal administratif. Ils estiment que la communauté urbaine fait une mauvaise affaire en vendant le siège de la RTM situé dans le 8e arrondissement contre une location...

Le 21 décembre, à dix jours de l'arrivée de la métropole, MPM veut valider la construction d'un tunnel sous le boulevard Schloesing. Justifiée par la nécessité de soulager la circulation pour accueillir le tramway, cette opération est aussi l'occasion d'un m...

Depuis juillet, c'est à MPM de compenser le coût des tarifs sociaux de la RTM, auparavant pris en charge par la Ville. L'année prochaine, ce transfert coûtera plus de 13 millions d'euros à la métropole, présidée par le maire de Marseille.

Les élus de MPM doivent valider ce vendredi le déménagement du siège de la RTM dans un immeuble d'Euroméditerranée, pour céder la place à un projet immobilier. Cette opération ne permettra pas de faire des économies et se fait...

L'avocat Benoît Candon porte ce vendredi au tribunal administratif la demande d'une association de gens du voyage pour obliger la communauté urbaine de Marseille à respecter la loi.

Le président du tribunal administratif a mis en doute ce mardi la facture présentée par Evéré, l'exploitant de l'incinérateur de Fos. Après avoir réclamé 261 millions d'euros à la communauté urbaine, l'entreprise espagnole est prête à accepter un accord à 79 millions...

Censé être consensuel, le projet de modernisation de la ligne TER est remis en cause par Guy Teissier. Le président de la communauté urbaine de Marseille le trouve trop coûteux pour un impact limité.

Activité portuaire, rejets industriels, mais aussi nos toilettes : de Martigues à La Ciotat et en remontant jusqu'à la Sainte-Baume, tout finit dans la baie de Marseille. Un plan d'action chiffré à 265 millions d'euros sur six ans a été signé ce jeudi pour réduire les pollutions marines...

La communauté urbaine souhaite transférer au privé le nettoiement du 1er arrondissement. C'est ce que décrit un document que Marsactu s'est procuré.