En région Paca, quatre lignes de train concentrent une vingtaine de rames amiantées

Dans son édition du 5 juin, La Marseillaise s’intéresse à l’ouverture à la concurrence des trains régionaux, alors qu’un rapport sénatorial a été publié sur le sujet fin mai. En région Paca, c’est une problématique liée à l’amiante qui bloque la mise en concurrence d’un dernier lot, baptisé “Ouest Provence” et regroupant quatre lignes : Marseille-Miramas, Marseille-Avignon, Marseille-Avignon-Valence-Lyon et Marseille-Nîmes-Montpellier.

En cause : un règlement européen interdit d’ouvrir à la concurrence des lots comportant des rames amiantées. Or, la région en compte une vingtaine, qu’elle a décidé d’affecter “en urgence” exclusivement à ces quatre liaisons, pour permettre d’ouvrir à la concurrence les autres lots. Les rames en question ne sont pas vétustes pour autant et pourraient rouler “entre six et dix années”, le tout, sans risque pour les passagers, assure à nos confrères Jean-Pierre Serrus, vice-président (Renaissance) chargé des transports. Problème : la mise en concurrence du lot “Ouest Provence” doit advenir avant 2032. Et le remplacement des rames en question pourrait coûter “entre 50 et 60 millions d’euros”, lit-on dans le rapport sénatorial.