La chambre régionale des comptes passe au crible la gestion des tunnels concédés par la métropole à une société filiale de Vinci et Eiffage. La gestion des ouvrages publics lui a permis de verser 184 millions de dividendes à ses actionnaires en trente...

Dix ans après avoir accueilli les expositions de la capitale européenne de la culture, la halle portuaire attend toujours sa nouvelle vocation. Titulaire d'un contrat de 70 ans, le groupe Vinci semble vouloir prendre son temps, face au contexte économique, avant de relancer le...

Classée monument historique en 2018, la carrière antique de la Corderie (7e) va finalement être recouverte. Longtemps restée à l'air libre, celle-ci se serait dégradée et l'enfouissement devenu l'option la plus adaptée. Les Marseillais ne pourront pas en profiter comme l'...

La Ville de Marseille s'apprête à voter les conditions d'accès pour le public aux vestiges de la Corderie via une servitude. Pas plus de neuf jours par an et trente personne à la fois, la carrière antique penche plus vers la privatisation que vers...

Le 21 décembre, à dix jours de l'arrivée de la métropole, MPM veut valider la construction d'un tunnel sous le boulevard Schloesing. Justifiée par la nécessité de soulager la circulation pour accueillir le tramway, cette opération est aussi l'occasion d'un m...

"Vous êtes tellement persuadé que nous allons faire des conneries, que vous allez l'écrire. Je vous rassure : nous n'en ferons pas." C'est par ce langage fleuri que le président Guy Teissier accueille...

Et si la société marseillaise du tunnel Prado Carénage (SMTPC) avait trouvé le moyen de faire durer l’incroyable mine d’or qu’elle exploite sous la colline de Notre-Dame ? C’est bien ce qui est en train de se négocier entre...

"Vinci boy". Jacques Feron est le directeur général de la société marseillaise du tunnel Prado-Carénage depuis 2008, après une carrière à l'international, notamment en ayant dirigé des concessions...

"C'est comme si vous achetiez un appartement à crédit…" Les années passent, les explications de la direction de la société du tunnel Prado Carénage (SMTPC) restent les mêmes...

900. Un beau chiffre tout rond pour une tour de 135 mètres. Un petit effort et on était à 1000. A un petit mois du début des travaux, le monde économique et les pouvoirs publics étaient fiers d'annoncer que la...

Aaaahh… Le ruban ! Jean-Claude Gaudin et Eugène Caselli sortiront leurs ciseaux d'apparat, ce vendredi, pour couper le ruban du tunnel Prado Sud. Ce n'est pas tous les jours qu'on inaugure une infrastructure d'1,5 kilomètre. Autour d...