Madrague de Montredon : la mairie valide le maxi projet immobilier sur la friche Legré-Mante
La mairie de Marseille a finalement validé le permis de construire qui vise à transformer, après dépollution, l'ancienne usine Legré-Mante en vaste programme immobilier. Celui-ci va changer le visage du quartier.
L'usine Legré-Mante à la Madrague de Montredon. (Photo : Loïs Elzière)
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Violette Artaud
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D’autant que le RTM prévoit, dans son nouveau réseau 2025, de raccourcir l’actuelle 19 et de la faire arrêter à la Pointe Rouge Port. Cette nouvelle ligne serait une ligne principale avec un fort cadencement et une forte amplitude horaire (jusqu’à 1 h du matin).
Montredon serait alors desservit par une ligne standard (6h-21h) vers St Marguerite Dromel par Bonneveine et Mazargue.
Il y aurait là donc un recul en terme de desserte, que ce soit en terme de raccordement rapide et direct vers le centre ou de desserte en soirée. Les gens qui voudront quitter le quartier le soir venu pour sortir n’auront pas d’autres choix que de prendre leur voiture.
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Bien vu, le hiatus entre ce projet d’urbanisation et le projet de raccourcissement de la ligne 19 ! La future refonte du réseau de bus vise précisément à l’adapter à la ville et aux besoins d’aujourd’hui : il faudrait donc qu’elle tienne compte des opérations immobilières déjà connues. C’est une remarque à porter sur le site de la concertation publique en cours : https://participer-bus-2025.ampmetropole.fr/
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Vous serait-il possible de rajouter le code couleur du dessin d’architecte?
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J’approuvé cette demande sur les codes couleurs.
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C’est ajouté. Cdt
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Une fois n’est pas coutume, mais je vais sûrement être d’accord avec Brallaisse qui va gargariser avec cet article qui confirmera bien ce qu’il dit depuis le début. Je suis extrêmement déçue par la Ville. Quelles justifications avance-t-elle pour défendre un tel projet ? Clairement, ce ne seront pas des logements sociaux, ni pour les Marseillais. La Gaudinie est de retour !
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Hélas, trois fois hélas, de nouveau un projet mal ficelé, limite grotesque et pourvoyeur de problèmes en tous genres. 1- La dépollution, apparemment mal maitrisée, en tous les cas à la “va-comme-je-te-pousse”, “ils” comptent sur le vent pour disperser les poussières (qui envahiront évidemment les populations alentours). 2- Les transports, inchangés voire limités. Engorgement assuré des rues déjà étroites avec bouchons dantesques. Les Marseillais qui voudront atteindre ces lieux devront s’armer de patience.. 3- L’habitat, pas d’HLM évidemment, mais une population CSP+ qui contribuera à gentrifier d’avantage un littoral qui n’en avait pas besoin. En résumé, Gaudin n’est pas parti comme on le croyait.
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On va donc transformer un ancien lieu industriel en un nouveau lieu dortoir. Pourquoi n’a t-on jamais imaginé d’en faire un nouveau lieu fabricant adapté aux besoins d’une ville moderne, sobre et résiliente. Sachant que Marseille importe 96% de ce qu’elle consomme comment n’ont-ils pas pu imaginer a minima un lieu mixte accueillant des activités fabricantes, résidentielles, culturelles, etc ? C’est un mystère pour moi. Ne veut-on plus aucun emploi à Marseille ?
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Merci de cet avis.
Quelle déception … on peut s’interroger sur quelle vision politique , quel avenir espérer sur le long terme pour Marseille et ses habitants ? Je veux pouvoir continuer d’y habiter, y travailler, m’y divertir et m’y déplacer et y rencontrer des gens différents bref vivre mieux mais surtout ensemble … !
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Quartier saturé. Accès saturés. Inhabitable pour qui travaille aux horaires habituels. A Marseille comme ailleurs, la corruption et la gaudinerie ça suffit.
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Cette opération immobilière est un scandale absolu sous de nombreux aspects. Il y avait mieux à faire que des appartements très chers avec ajout d’au moins 500 voitures dans un quartier étroit, pour réhabiliter cette friche industrielle.
Le “Printemps Marseillais” est extrêmement décevant.
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Ce projet est une vraie tâche grise béton pour la municipalité actuelle.
1) En l’état où il était au moment de leur arrivée aux commandes, ils avaient tous les moyens pour le flinguer. En 2023, accepter un tel projet au sein du Parc des Calanques, c’est inepte.
2) Plus de 300 logements, c’est 600 à 700 VL de plus, et comme ce seront des logements dans un quartier lui-même résidentiel, les déplacements de ces VL seront dans le mouvement pendulaire : carnage de circulation dans un quartier déjà pire que saturé. Aucun projet de circulation (requalification de voirie, adaptation des transports en commun, etc, etc.) n’est à ce jour prévu côté métropole (voirie / transports en commun) ou ville (plan de circulation) pour gérer ça. En gros, à partir d’Avril ce sera juste l’enfer.
3) La pollution enfin : la gestion qui va en être faite sera, à priori, conforme à la règlementation mais certainement pas à ce que chacun s’imagine; en effet, la règlementation permet, pour ne pas oblitérer la rentabilité du programme (et ne pas empêcher d’une manière générale l’urbanisation), de ne pas avoir à purement et simplement évacuer chaque tonne polluée; on sera donc loin d’un lieu réellement assaini. Pas pour rien que l’investisseur, Gingko (dont l’actionnaire majoritaire est la Caisse des Dépôts, principal financier des programment de Rénovation Urbaine), est le porte-étendard (Constructa étant bien planqué derrière) avec sa pseudo-bannière de dépollueur.
4) Pour la blague, notez bien ce qui est écrit : un bâtiment en moins, mais le même nombre de logements. Traduction : les logements seront plus petits, donc moins prestigieux, donc moins valorisables, donc il va falloir faire des économies, donc qualitativement le projet en prend un coup; et quand on voit le très très faible niveau de qualité des projets de construction actuels, ça va être une grosse m***de dès la 3ème année de vieillissement des ouvrages.
Bref, c’est lamentable et surtout on voit bien l’escroquerie que sont les étapes de concertation si chères à cette nouvelle municipalité : elles ont eu lieu, et il en ressort… le programme du promoteur, comme prévu.
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Totalement d’accord.
Une telle décision me cloue d’effroi…
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Belle et pertinent analyse, Merci !
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Double post, mais imaginez si la Ville avait eu les capacités (techniques, intellectuelles et humaines) d’imposer sa vision : on veut réhabiliter ce site, qui est la propriété d’un privé ? Ok. Modif du PLUi, urbanisation possible mais bureaux uniquement.
Et là on change tout le game : déplacements depuis et vers le site à l’inverse du pendulaire de ce quartier résidentiel, donc beaucoup moins impactants, retour d’une vraie activité commerciale dans un quartier où elle meurt lentement mais sûrement, etc.
Problème : les bureaux, ça se vend BEAUCOUP moins cher que des logements. Donc ça arrange pas le promoteur. Dont l’actionnaire majoritaire (je me répète) est le principal financier des programme ANRU si mal pilotés par MAMP et la Ville et donc si dispendieux. Oups.
Allez, dernière blague : cette opération fait l’objet d’un OAP. La Ville comme MAMP aurait pu exiger que la participation du promoteur (la taxe qu’il paie pour réaliser son projet, au titre de la contribution à l’espace public autour) soit non pas la “taxe d’aménagement” (max 3%) mais une “participation” (type ZAC), qui peut être fixée librement (mais jamais inférieure à la taxe d’aménagement) ce qui aurait pu au moins faire rentrer de l’argent dans les caisses publiques.
Mais pour ça, faut avoir l’intérêt public à coeur, plutôt que sa réélection.
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Trés bon article trés bonne connaissance du dossier un grand merci à vous Violette Artaud . A monsieur Payan Maire de Marseille c’est en faisant si peu de cas des demandes et des besoins de vos administrés que vous allez perdre les prochaines élections municipaes vous pouvez compter sur nous. Vous ne valez pas mieux que monsieur Gaudin .
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D’autant que Mr Payant ne pourra pas se cacher derrière Mme Rubirola , devra assumer son bilan et il n’est pas sur que c’est moi ou Mme Vassal ou c’est moi ou Mr Castaner suffies comme argument pour sa ré élection
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Très grosse activité du maire ce mois de janvier.
Nième changement de décor de son bureau, des vœux en voici en voilà, et des commémorations y compris un de profundis pour le PS lors de son congrès. Énorme programme en résumé.
Comme quoi à Marseille la fonction crée l’organe.
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une belle connerie de monsieur payan
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Monsieur Payan est félicité par JC Gaudin dans le monde magazine…
Lamentable
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Où est Aïcha Sif ?!
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Un projet architectural intéressant, un financement de la dépollution, 30 % de logements sociaux, une rétrocession au parc des calanques de la colline, la création d’une place publique au bord de l’eau, la sécurisation de la plage. Tout n’est pas négatif dans ce projet.
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Qui gère dans ce cas d’espèce les 30 % de logements sociaux ?
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La Madrague (et Les Goudes) sont déjà quasi inaccessibles en voiture une bonne partie du temps – un projet comme celui-ci devrait être lié à un vrai plan Marshall sur les accès…
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