[Les promesses non tenues de la rocade L2] L’autoroute laisse des quartiers en friche

[Les promesses non tenues de la rocade L2] L’autoroute laisse des quartiers en friche

Le moins que l'on puisse dire est que l'esthétique globale des lieux ne correspond au slogan affiché par l'État : "L’aménagement de la L2 Nord constitue une opportunité pour permettre la requalification en profondeur des quartiers traversés." La réalisation de fresques colorées n'améliore que peu l'impression générale. Notre carnet de voyage à la surface de la rocade L2 débute sous le viaduc de Frais-Vallon qui reliera dans quelques mois la L2 Est à la partie Nord dont la livraison est attendue à la fin juin.

À cet endroit où des familles Roms ont longtemps séjourné, la société de réalisation de la rocade L2 a réalisé un des nombreux bassins de rétention. Mélange de béton et de grilles brutes, le lieu ressemble à s'y méprendre à ce qu'on peut trouver au bord des autoroutes qui traversent champs de patates et près à vaches. Sauf que la L2 Nord traverse les arrondissements les plus peuplés de Marseille. De Frais-Vallon aux Arnavaux, le passage de la L2 est loin d'être une chance pour ses habitants

Certes, la métropole doit encore réaliser la majeure partie des travaux d'aménagements pour lesquels elle vient de lancer les marchés publics. Les quartiers auront sans doute une autre allure avec trottoirs, pistes cyclables et plantations. Mais, interrogée par Marsactu, la métropole elle-même hausse le ton et "demande au préfet d’intervenir pour que les exigences de qualité qui avaient été exprimées dans la conception du projet et qui avaient contribué à justifier l’implication financière des collectivités dans le projet soient respectées" (lire notre article).

Pour dépasser le jeu de rôles institutionnel qui renvoie la responsabilité des uns vers les autres, Marsactu a cheminé de l'est au nord de la L2 en relevant les points qui paraissent s'éloigner du cahier des charges et donc des promesses faites aux Marseillais. Pour vous familiariser avec le tracé, voici un extrait de la vidéo de présentation en 3D de la société de réalisation de la rocade L2 (SRL2).

L'avenue Prosper-Mérimée prolongée sans cesse recommencée

L'avenue Prosper-Mérimée prolongée fait partie des premiers aménagements de surface réalisés par la SRL2 dès 2013. Une réalisation présentée comme définitive qui avait entraîné des

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