Le bus “fantôme” MDM a disparu, usagers et élus demandent son retour en chair et en os

La place Castellane. (Image JV)

Ceux qui ont découvert son existence dans Marsactu et qui espéraient en profiter cet été en sont pour leurs frais. Depuis une dizaine d’années, le bus “spécial MDM” reliait la Madrague de Montredon et Castellane en toute discrétion. Mais après la polémique de l’an dernier sur ce service public réservé à des initiés, la navette a disparu. “Cela nous a énormément choqués d’être présentés comme des privilégiés, des clientélistes alors qu’on parlait de travailleurs, de personnes âgées qui allaient au marché du Prado, peste encore Guy Barotto, président de la fédération du 8e arrondissement. On a puni les gens.” Et ce avec “une suppression sans préavis”, regrette Henriette Koblinsky, présidente du CIQ Saména, quartier situé non loin du terminus. “La présidente de la RTM [Catherine Pila] m’avait assuré que la navette serait mise en circulation le 22 juin et puis je n’ai plus eu d’informations. Jusqu’à ce que Guy Barotto apprenne lors d’une réunion qu’elle ne roulerait pas cette année”, retrace-t-elle.

“Il n’y a eu aucun débat sur la suppression de cette ligne”, embraye Hervé Menchon (EELV), adjoint de Michèle Rubirola, qui en a eu vent par les CIQ et a saisi la RTM. “On ne peut pas laisser les gens sans solution de mobilité. Surtout à un moment où le Covid-19 devrait nous imposer, non seulement de bien desservir les plages mais aussi d’augmenter les fréquences.” Il fait partie des élus qui avaient pris position au moment de la polémique, en dénonçant que la ligne soit maintenue “secrète”, Guy Barotto ne l’a d’ailleurs pas oublié… Mais l’écologiste défend l’intérêt d’une ligne “Jet”, sur le modèle de ce bus qui dessert Luminy quasiment en direct en sautant la plupart des arrêts intermédiaires.

L’affluence au rond-point du Prado

L’été, le 19 ne dessert plus le Prado 1 entre 11 h et 21 h.

Au siège de la régie des transports, la cause est pourtant entendue : “Le principe était justifié. La gestion de la ligne 19 [Castellane-Madrague de Montredon, ndlr] devient compliquée l’été. Nous avons 4 à 5000 usagers par jour, principalement des jeunes, qui l’utilisent pour accéder aux plages”, pose Pierre Durand, directeur de l’exploitation. Pour canaliser cet afflux, le dispositif estival prévoit de raccourcir la ligne 19 entre 11 h et 21 h en déplaçant le terminus de Castellane au rond-point du Prado. En parallèle de ce bus des plages, le spécial MDM permettait aux habitants des quartiers traversés de continuer à accéder à Castellane directement et sans cohue, les arrêts des plages n’étant pas desservis. La fréquence de cette ligne officieuse était toutefois réduite à un ou deux bus par heure.

En lieu et place, le terminus provisoire offre un substitut peu attrayant sur fond de risque épidémique. L’affluence évoquée par Pierre Durand est bien là lorsque nous nous rendons sur place un début d’après-midi, en semaine. Plusieurs agents de la RTM sont positionnés pour filtrer les accès aux bus, aidés de barrières, vérifier le port du masque et limiter le nombre de voyageur par véhicule. “À 17 h 30 il n’y a plus personne, les agents sont tous au David”, glisse Henriette Koblinsky, qui regrette l’absence d’un dispositif équivalent au terminus de la Madrague-de-Montredon.

Les barrières canalisent les voyageurs qui veulent prendre le 83 ou le 19.

Sur la place Castellane, au contraire, c’est le grand vide qui attend les touristes et autres usagers en perdition. Ni le 19, ni sa remplaçante officieuse, ne desservent plus l’arrêt. Certains, plus attentifs, se réfèrent à l’affichette qui informe du décalage du terminus à défaut de présenter en détails le dispositif d’accès aux plages. D’autres, plus absorbés par leur téléphone portable ou leur future balade au bord de mer, peuvent patienter un moment avant que le bouche-à-oreille fonctionne. “C’est dommage que les panneaux d’information électronique ne le précisent pas”, glisse Nathalie, touriste de la région parisienne, informée de la subtilité après quelques minutes d’attente vaine.

“Je n’ai plus l’ancienne et pas encore la nouvelle”

Bref, les flux sont concentrés au rond-point du Prado, pour les riverains comme pour les plagistes. Si Pierre Durand estime ne pas avoir “la solution miracle” pour gérer ce coup de feu estival, il explique qu’une ligne MDM en bonne et due forme a bien été envisagée ces derniers mois, comme promis lors de la polémique de 2019. Mais à ce jour, “je n’ai plus l’ancienne navette et je n’ai pas encore la nouvelle”, résume-t-il :

“Il s’agissait de refaire quelque chose dans un cadre normalisé. On a réfléchi au tracé, on avait posé plusieurs hypothèses, par Périer, par l’avenue de Mazargues ou même par Michelet. Mais avec le Covid-19 puis la campagne électorale, nous n’avons jamais pu avoir la validation par la métropole.”

Nous n’avons pas réussi à joindre l’institution, qui pilote l’organisation des transports, dans le court délai imparti à la publication de cet article. Pour Pierre Durand, ce cas épineux ne peut être résolu que par “une solution partagée avec la métropole et les élus de secteur”. En attendant, l’été se fera probablement sans bus MDM.