Vers la fin de la gratuité des transports en commun à Aubagne et sur toute la métropole
On s’attendait à une annonce imminente de la fin de la gratuité des transports en commun pour les plus de 65 ans et les moins de 11 ans dans la métropole Aix-Marseille-Provence. Le président de cette dernière et maire de Salon-de-Provence, Nicolas Isnard (Les Républicains), a annoncé lors d’une conférence de presse ce jeudi 24 septembre la fin de la gratuité partielle, mais aussi celle d’Aubagne. La métropole connaît en effet une crise budgétaire avec des difficultés pour financer les transports en commun du territoire. La présidente de la Régie des transports métropolitains (RTM), Samia Ghali, avait annoncé en juin envisager la mise en place d’une tarification sociale en lieu et place de la gratuité, comme recommandé dans un audit financier flash que s’est procuré par Marsactu.
Mais la situation d’Aubagne, où une gratuité totale est mise en place de manière historique et exceptionnelle sur le territoire, restait floue. « Nous allons passer au plus vite à la tarification sociale et refonder notre politique tarifaire au détriment de la gratuité », déclare Nicolas Isnard. Et sur la situation à Aubagne, le président de la métropole précise : « La tarification sociale a vocation à s’installer partout. Ça veut dire aussi à Aubagne. On ne peut pas avoir dans le territoire un traitement différent. » Il précise toutefois que « tout cela n’est pas arrêté » mais « sera mis en place le plus tôt possible ». Une délibération en ce sens pourrait donc être votée au prochain conseil métropolitain le 15 octobre.
Avec Marie Lagache
Tout le monde savait que la coexistence de deux politiques tarifaires différentes sur le territoire métropolitain n’était pas durable. Mais il faut effectivement que la disparition des gratuités actuelles s’accompagne d’une refonte ambitieuse – donc pas seulement cosmétique- de la grille tarifaire, avec la création de vrais tarifs sociaux.
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Le vrai tarif social et écolo c’est la gratuité.
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A demontrer
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La vraie écologie, c’est d’avoir une offre de transport collectif à la hauteur des besoins, et non une gratuité pour des transports insuffisants ou inexistants qui n’attireront pas un usager de plus.
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