Aéroport Marseille Provence : la préfecture refuse la mise en place d’un couvre feu nocturne

Vue générale avec avions Volotea, Air Algérie, Aigle Azur, Air Transat et Ryanair. Crédits : AMP

Depuis le 27 octobre dernier, onze maires de communes voisines de l’aéroport Marseille Provence attendaient d’obtenir une réponse de la préfecture des Bouches-du-Rhône pour que cette dernière acte la mise en place d’un couvre-feu nocturne autour de l’aéroport. La réponse a fini par tomber, ce mardi 14 juillet, et elle fait état d’un tout autre scénario, au grand désarroi des riverains excédés par les nuisances sonores.

Dans un communiqué commun publié à cette date, le collectif interassociatif Mistral, qui regroupe de nombreux comités d’intérêts de quartier (CIQ) proches de l’aéroport Marseille Provence, et France Nature Environnement ont indiqué que la sous-préfecture d’Istres avait refusé le projet de couvre-feu de 22 heures à 6 heures du matin. En échange, les services de l’État ont opté pour un dispositif “n’autorisant que les vols des avions ayant une performance acoustique supérieure ou égale, respectivement, à 13 EPNdB [mesure utilisée pour calculer la marge acoustique d’un avion, ndlr] de 22h à 00h et de 2h à 6h, et à 17 EPNdB de 0h à 2h”.

Contactée par Marsactu, la préfecture des Bouches-du-Rhône indique que ce scénario “sera proposé aux ministères en charge des Transports et de l’Écologie dès la rentrée prochaine”, enterrant pour de bon la piste d’un couvre-feu la nuit. De son côté, le collectif Mistral évoque son “profond mécontentement sur la grande faiblesse du scénario retenu” et assure qu’il “entraînera manifestement l’aggravation d’une situation pourtant insupportable pour les riverains”.