Pour sa ligne nouvelle, la SNCF est prête à démolir la cité Bassens

Il faut aussi rappeler un peu d’histoire.
les bâtiments actuels de Bassens sont construits à la place d’une ancienne cité de transit, qui, bien évidemment, avait été placée à un endroit dont personne n’aurait voulu.
A l’intérieur de la cité, il y a une plaque à la mémoire des 11 enfants morts écrasés par les trains avant que ne soit construit le mur qui a séparé l’ancienne cité de transit des voies ferrées…
Car oui, la cité est juste le long de la voie ferrée !
A tel point que pendant longtemps, le “train des bordilles”, celui qui transportait toutes les ordures de Marseille vers la décharge d’Entressens puis vers l’incinérateur de Fos, stationnait pendant des heures juste sous les fenêtres des immeubles.
Le mépris que l’on a eu de ces gens est allé jusqu’au point où une ancienne école maternelle abandonnée a été laissée là, désossée, en ruine, squattée, jusqu’à il y a très peu de temps, juste dans la pointe entre les logements et la voie ferrée. Il faudrait rechercher quand la Ville l’a démolie, mais ça n’a pas plus de trois ou quatre ans.
Enfin, le terrain appartient à la Ville : le bailleur CDC Habitat ne dispose que d’un “bail à construction”.

Remonter cet historique permet de comprendre la méfiance viscérale des habitants, qui ont le sentiment légitime d’avoir été abandonnés pendant aussi longtemps par les pouvoirs publics. Le seul service public qu’ils aient vu pendant si longtemps a été leur bailleur social.
Il y a sur cette cité un tissu associatif militant (couvé par les élus, Samia Ghali en tête) qui a permis de faire un peu entendre leur voix.
Et on peut en déduire que, parmi les réticences, il y a la crainte de la perte du tissus de solidarité existant, qui est très fort dans cet endroit délaissé, à l’écart, où est concentré une intense pauvreté humaine.

L’abandon se manifeste aussi dans la prégnance folle du trafic de drogue : la cité est depuis longtemps un “drive in” de la drogue, puisque sa situation à l’écart la protège de la surveillance. Les dealers règnent en maître. Ce qui a valu un règlement de compte avec trois morts dans la petite épicerie située en pied d’immeuble.

Et ce que les habitants ne savent pas encore, c’est que si le relogement se fait dans des logements sociaux neufs, ceux-ci n’auront pas les mêmes loyers : les financements actuels du logement social sont tellement faibles que les loyers sont sensiblement plus élevés que dans ces logements anciens. Et ça, c’est toujours le gros problème de toutes les opérations de renouvellement urbain. Bien évidemment, les allocations logement compensent : mais celles-ci diminuent lorsque les enfants quittent le foyer…

Et lorsqu’il s’agit de considérer l’argent public que tout cela représente, il faut s’imaginer ce que va coûter de démolir des logements des années 1980, dont les emprunts ne sont pas remboursés (ce qu’il faudra compenser par des aides publiques), et qui ont connu deux rénovations. La dernière a moins de 10 ans : voilà un beau gâchis d’argent, et un bilan carbone catastrophique…