Pour aller aux plages de Corbières, le trajet en bus se termine à pieds

La plage de Corbière à proximité de l'Estaque. (Image CG)

À l’arrêt Estaque-Riaux, une quinzaine de jeunes doit descendre du 35. En famille, cinq enfants accompagnés par leur mère quittent le bus à leur tour. Les plages de Corbières sont pourtant à encore plus d’un kilomètre. Mais depuis le 2 juin, date de la réouverture des plages à Marseille, le 35 ne dessert plus les deux derniers arrêts – plage de Corbières et Corbières-base nautique – où les habitants des quartiers nord se pressent tout l’été pour piquer une tête.

Une situation qui n’est pas inédite hors de la saison estivale. La cadette de notre famille de plagistes, moins timide que ses frères et sœurs, ne semble même pas surprise. “C’est normal, le 35 ne monte [jusqu’à la plage] que l’été, en attendant, on doit monter à pieds”. Sauf que la liaison complète est d’ordinaire rétablie fin mai ou début juin. Cette fois-ci, le kilomètre à pied pourrait durer tout l’été. Sur son site, la RTM indique qu’en raison des “mesures Covid-19” cette situation perdurera “jusqu’au 31 août inclus”.

En cause, la chaussée et les trottoirs trop étroits de Corbières, explique Pierre Durand, directeur général adjoint en charge de l’exploitation à la RTM : “Depuis quelques années, nous sécurisons l’accueil des usagers au niveau des plages avec un dispositif et un personnel dédié. Cette année, avec le Covid-19, nous devons en plus sécuriser le paiement, vérifier le respect du port du masque et de la distanciation sociale”

20 à 30 mètres de barrières à installer

Concrètement, la RTM souhaite pouvoir contrôler les usagers à la montée et filtrer les entrées pour éviter la surcharge des bus. Un dispositif nécessitant 20 à 30 mètres de barrières devant les arrêts des plages, permettant d’organiser le flux d’usagers et faire respecter les mesure de distanciation. “Devant les plages de Corbières, le barriérage n’est pas possible”, confirme Claude Grosset, élu CGT de la régie des transports.

Une décision qui n’a pas tardé à faire réagir les habitants du quartier. “Pour l’arrêt Corbières-base nautique, il y a un espace incroyable, il suffit de protéger cet espace en empêchant le stationnement qui est d’ailleurs interdit. Au terminus, il y a encore plus de place”, s’insurge Dominique Zussy, présidente (par interim) de la fédération CIQ du 16e arrondissement. “Nous proposons un service public et la fréquentation est importante dans ce bus. On va devoir laisser les familles terminer le trajet à pieds en plein été”, se désole de son côté Claude Grosset.

Au Prado et aux Catalans, une offre également réduite

Comme sur le Vieux-Port, un barriégage va être installé à l’arrêt Estaque-Riaux pour assurer la distanciation sociale à la montée dans le bus. Photo Clément Gahéry.

Dans le sud de la ville, l’aménagement de ces “barriérages” a été possible aux arrêts habituels. Toutes les plages sont donc desservies, néanmoins certains arrêts sont sautés, sur les lignes 19 et 83, qui permettent d’accéder aux plages du Prado, et 82 et 82S pour celle des Catalans. L’objectif est ici de limiter la fréquentation de ces bus. “La régulation à la montée n’est pas possible à chaque arrêt et sur ces portions nous avons un public jeune, qui peut faire ces courts trajets à pieds”, explique Pierre Durand. La RTM tente donc d’éviter la surcharge des bus, avec les moyens à disposition, renforcés pendant l’été sur ces lignes. “Nous avons déjà des renforts de bus et une centaine d’agents mobilisés pour ce dispositif d’accueil”, justifie le directeur adjoint de la RTM.

Ce sont des choix contraints et forcés pour la rtm.

Pierre Durand, directeur général adjoint de la RTM

Pour l’instant, les usagers de ces lignes n’ont pas montré publiquement de signes de mécontentement. Au nord, dans le 16e, les CIQ ont craint des dérives des usagers. “Quand les familles s’aperçoivent que le bus ne va pas plus loin, ils restent au niveau de l’arrêt Estaque-Riaux et se baignent dans un environnement dangereux. Ils piquent-niquent également alors qu’il n’y a pas de poubelles pour jeter les déchets”, témoigne Dominique Zussy. Une crainte qui ne se confirme pas ce samedi, personne n’investit les rochers de l’entrée du port. En plein soleil, les passagers du 35 s’engagent sur le trottoir étroit menant aux plages et longeant une route à la circulation dense.

“Ce sont des choix contraints et forcés pour la RTM. Nous sommes conscients que c’est compliqué pour les familles”, admet Pierre Durand. Avec le second tour des élections municipales en ligne de mire, Samia Ghali (ex maire divers gauche du secteur), a partagé les inquiétudes des usagers à la RTM. Tandis que le candidat du Printemps Marseillais Jean-Marc Coppola dénonce, lui aussi, la suppression de “la desserte de ces plages”. Une mobilisation naissante qui pourrait forcer la RTM à réexaminer la question. “Nous réfléchissons à des aménagements différents pour résoudre ces problèmes”, avance Pierre Durand. En attendant, le long de la route, le défilé des jeunes en quête de fraîcheur se poursuit.