Le tunnel Prado Sud rallongé de 24 millions

Effectivement, sur le site du tunnel Prado-Sud (http://www.tunnelpradosud.com/societe-prado-sud/financement-14.php), la contribution de la collectivité est bien de 9,9 millions d’euros, sur un coût total de 193 millions.

Entre la “rallonge” votée, 24,4 millions d’euros, et “une éventuelle négociation future” qui pourrait mettre 31,2 millions de plus à la charge de la CUMPM, la facture totale de celle-ci pourrait donc atteindre 65,5 millions d’euros… 7 fois plus que prévu !

C’est vraiment, pour le concessionnaire, gagner sur tous les tableaux : par la concession – d’une durée de “seulement” 46 ans – et par la faiblesse du concédant, MPM, qui n’a visiblement rien à lui refuser ! Incroyable !

Franchement, ce fric, on aurait pas pu le mettre sur la relance de l’économie et de l’emploi ?
C’est une illustration de la médiocrité de nos élus. Incapables d’anticiper, incapables de compter, incapables de contrôler.
Les bétonneurs Effiage et Vinci en profitent pour plumer les marseillais avec la complicité de Gaudin et Caselli.

Il se sont prononcés sur des chiffres fantaisistes et ne font même pas leur autocritique.

Pour la L2 , si Marseille se fait “tordre” comme çà par la “combinazione” des avenants, elle va nous coûter le triple ! . Il faut suspendre la signature du 7 octobre de toute URGENCE , et modifier les règles juridiques pour blinder ce dossier de PPP ultra sensible , et de ne le signer qu’en 2014. De toute façon… on attends depuis 1933 ! Si çà peut nous économiser 500 Millions d’ Euros, çà vaut le coup, de reporter de quelques mois. Les bétonneuses prendront patience.Si c’est bien expliqué aus Marseillais, ils comprendront : c’est leur pognon.

Nous avons eu l incinérateur de Fos et ses dixaines de millions d euros d avenant à Everé ,le j 4 et Vinci,la L 2,et j en oublie,tout ce que touche Caselli en travaux c est pour nous des ralloges financières.
Il est entouré par qui aux Docks pour arriver à de telles situations? il est temps que la chambre régionale de la cour des compte plonge son nez dans ces appels d offres,ppp,dsp etc……
Mpm disfonctionne ,je prends le pari que les prochains scandales viendrons de cette institution dans quelques mois,il s y trouve une équipe de quelques fonctionnaires soit kamikazes ,soit inféodés,soit malveillants.
La majorité des fonctionnaires qui constatent n en peuvent plus,les fournisseurs n en peuvent plus,les usagers n en peuvent plus.
Le plus grave c est qu il n y a encore aucun responsable à cette dette non prévue de 24 m€,aucun licencié,il ne se passera rien.
Les services de l état pour l instant couvrent…………jusqu à quand?
Le pacte républicain commence là……….et il commence mal.

Ricou 24.

ça suffit maintenant de nous prendre pour des vaches à lait Dans un foyer quand vous faites des travaux vous prévoyez un budget et vous vous y tenez alors les rallonges et dépassement pour les travaux publics y en a marre. STOP les contribuables en ont assez et que cela soit bien entendu car ceci n’a rien à voir avec la politique mais avec la morale et la décence Vous faites des budgets avec des prévisions MERCI de tenir dans les budgets prévus au départ

C’est malheureusement aujourd’hui, le fonctionnement “normal” des marchés des collectivités. Je répond à un appel d’offre à un prix le plus bas car je sais que je pourrai faire passer un tas d’avenants complémentaires. Lisez les comptes rendus des conseils municipaux ou communautaires et vous serez effaré du nombre de délibérations concernant des avenant à marchés. On vote au départ sur un budget et au final on le majore sans que personnes n’en parle (hormis MArsactu)

Le tunnel Prado Sud est un scandale d’urbanisme. Dans aucune autre ville d’Europe on ne construit aujourd’hui des tunnels routiers (quasi autoroutiers) en pleine ville ! Partout on développe les transports en commun, à Marseille, on persiste dans le soutien au lobby combiné des bétonneurs et de l’automobile !
Ce tunnel n’a aucune utilité d’un point de vue circulation. Il ne va faire que rajouter des bagnoles là où l y en déjà bien trop !

Bureau d étude,experts en tout genre,tests,…………mais aucun bon sens.
Une foutitude de fonctionnaires sur le dossier,des élus sans pouvoir et maintenant sans pouvoir de contrôle tout étant trop compliqué,aucun RESPONSABLE ,aucune lettre d avertissement aux Dockd chez MPM mais
un président qui viendra couper le ruban tout sourire.
Tout çà pour voir un jour ,ma mère,mes salariés,mes enfants sur Rabatau dans les bouchons …………et moi dessus dans le tunnel au péage Eiffage/ Vinci ………..avec le télèpeage de mon entreprise alors tous avons souffert de ces travaux et payés une partie.

Ricou 24.

Silence assourdissant des médias locaux à l’exception de MARSACTU qui mérite l’affection qu’on lui porte .
Un scandale de plus pour GAUDIN mais aussi son allié CSELLI.
D’ailleurs Le Canard Enchaîné ce matin me donne raison : depuis des années je dénonce la collusion entre ces deux personnages prêts à toutes compromissions pour garder leurs strapontins.
Et si la Rocade L2 n’est toujours pas terminée , c’est parce que GAUDIN a encouragé les tunnels à péage intra muros pour ses chers amis promoteurs.

J’en reste encore tout retourner en lisant cet article effarant sur cette de rallonge de 24,4 millions pour un tunnel qui ne sert à rien à par d’engraisser certaines personnes. Deux options s’offre à nous. La première est le boycotte totale du tunnel lors de sa mise en service et la deuxième est de faire barrage au maire actuelle au prochaine élection municipale de 2014. Ceci est mon opinion personnelle après libre à vous de faire ce que vous voulez.