La Chine va-t-elle réveiller le port de Marseille ?
La Chine va-t-elle réveiller le port de Marseille ?
Pierre Boucaud
Commentaires
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Rien n’indique, en lisant le corps de l’article, que China Merchants Holding International s’intéresse à Marseille ! Cette firme a seulement acquis 49% de Terminal Link, et par là les participations de celle-ci «à peu près tous les continents».
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Ce sont les chinois qui s’intéressent aux ports méditerranéens et à Marseille en particulier. Après Hutchinson qui préempte le futur Fos 4 XL, c’est un des deux principaux terminaux portuaires de Fos 2 XL qui passe sous actionnariat chinois. Et vous avez raison il n’y a pas que Marseille, il y a le Pirée avec Cosco et la liste est sans doute pas terminée… Les Chinois dans leur stratégie de sortir de leurs frontières ne visent pas évidemment que Marseille, mais c’est néanmoins un des ports les plus stratégiques …
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Quelqu’un pourrait-il me préciser quels sont les groupes qui possèdent,tout ou partie,des zones portuaires de MALTE et TANGER .Merci par avance
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Vous savez qu’ils vont mettre de la sauce de soja dans l’aïoli ? Celui qu’ils vont vendre comme produit made in Marseille aux croisiéristes… . et ce pourrait bien être légal en plus !!!!
hi! hi! hi!
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si les chinois veulent investir en masse leur capitaux dans les bassins ouest et la je pense surtout a hutchinson qui ne l’oublions pas est un spécialiste de l’automatisation cela ne se fera qu’avec les dockers car s’ils viennent et opèrent sans personnels , cela va faire exploser les 2 autres acconiers historiques a savoir eurofos et seayard car le cout de la manut du conteneur va diviser par 4 et ils ne pourront jamais rivaliser avec cette concurrence surtout avec les énormes dettes qu’ils supportent déja . sans penser aux licenciement de la quasi totalité des 1200 employés portuaires . Donc , s’ils veulent s’installer ,ils devront opérer mécaniquement et avec les portuaires présent …
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