Le péage urbain au bout du tunnel à Marseille ?
Vous arrivez au centre-ville, veuillez préparer votre monnaie. Un scénario plausible sur les routes marseillaises ? Maintenant que la possibilité d’expérimenter cette mesure dans les villes de plus de 300 000 habitants a été réintroduite définitivement dans la loi Grenelle II, la question se pose à nouveau pour un bon nombre de villes. A Paris bien sûr, où les prises de position des uns et des autres dans la campagne des régionales avaient frôlé l’embouteillage. Lyon, qui a évoqué l’idée dans un plan de protection de l’atmosphère, a lui le pied sur l’accélérateur et le frein en même temps.
Marseille aussi a plus de 300 000 habitants. Mais même si la part de la voiture recule pour la première fois dans le département, de là à mettre volontairement un coup d’arrêt aussi net à sa domination… Surtout avec la question sociale que cela pose. Pourtant, Roland Blum n’exclut pas l’idée dans La Provence de jeudi : « les péages en ville existent déj . . .
si ça peut nous aider à financer un VRAI maillage de la ville par d’autreS ligneS de métro, voir permettre une gratuité des transports en commun, je dis OUI !
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La voiture pompe à fric, ce n’est pas encore fini…
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