L’extension du tramway vers le nord de Marseille sera prolongée vers la Bricarde
Une station de plus, 700 mètres de voie supplémentaires et un terminus déplacé. Comme le relève La Provence, l’extension du tramway vers le nord de Marseille, prévue pour 2030-2031, ira un peu plus loin. Initialement prévu à la Castellane, le terminus de ce nouveau tram devrait finalement être implanté à la Bricarde, à 700 mètres de là, comme voulu par Samia Ghali, nouvelle présidente de la Régie des transports métropolitains (RTM), dans le cadre de l’opération de rénovation urbaine de ces deux quartiers.
Cette extension, précise la délibération soumise au vote du conseil métropolitain de ce mercredi 24 juin, est justifiée par des questions techniques et topographiques : « En raison de la forte pente du boulevard Henri-Barnier (jusqu’à 8 %) [au niveau de la Castellane], le projet de référence ne permet pas d’implanter une station terminus répondant aux normes d’accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR). » Selon nos confrères, l’État aurait donc demandé de créer, en amont et en aval de la Castellane, deux autres stations accessibles aux PMR.
Certainement plus utile que sur le BD de la Corse
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C’est effectivement utile et bien plus que l’extension vers le 4 septembre, mais ce tram qui va se tortiller d’est en ouest et qui sera, de ce fait,un tortillard, sera si lent que ceux qui peuvent se le permettre continueront à utiliser la voiture.
Un quadrillage intelligent de la ville par les transports en commun aurait été bien plus pratique mais, pour des raisons électoralistes, les décideurs de tout bord semblent préférer les tortillards et les doublons.
Quel gâchis.
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Qui aurait cru que Samia Ghali s’inspirât un jour de Jean-Pierre Raffarin
« Notre route est droite, mais la pente est forte ».
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C’est tout ce que vous trouvez à dire ! Pour ma part je pense que la desserte des quartiers populaires est une priorité.
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2030-2031 la bonne blague
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