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Brallaisse a commenté :
Ah je me disais, il fait la sieste.Mais nous avons bien fait de patienter.Cela vaut sa dose. Contrairement à ce que vous affirmez il y a énormément de pistes dites cyclables a contre sens.La belle de mai nous dit qu'il y a des transports en commun dans son quartier,oui et alors ,quelle nouvelle.Vous voudriez peut être les supprimer ?. Vous faites bien évidemment une fausse interprétation du commentaire de 8e ,comme dab. En revanche que pensez vous du téléphérique pour l'hôpital Nord, Idée géniale de votre modèle Martine qui là dépasse mes attentes les plus folles en matière d'inepties, du tunnel non pas sous la Manche mais sous l'étang de Berre pour relier l'aéroport idée des comiques de la CCI. Le comble étant des remontées mécaniques entre Vitrolles et l'aéroport. Mais je sens que n'avons pas encore tout vu. Peut-être des ballons dirigeables,des pousses pousses,la téléportation quantique, le transport par des drones à air comprimé ou Dieu sait quoi encore. Mais votre pudeur, votre retenue vous empêche d'apporter une précision à votre rire, c'est que face à la qualité des transports gérés par la métropole qui n'a qu'une vingtaine d'années de retard , avec des exemples fabuleux comme Capitaine Geze,vous riez, mais jaune.
Pierre12 a commenté :
Quelle rigolade de (tous) vous lire. Entre celui qui veut un tramway à la belle de mai, contredit par celui qui y habite considérant que le quartier est bien desservi, celui qui accuse les décideurs de racisme en favorisant le sud au nord, contredit là aussi (à juste titre) par un habitant du « sud », celui qui quoi qu’on lui propose considère que ce ne sera jamais assez, celui qui lorsqu’on lui parle cyclable, dénonce une des seules à contre sens de la Ville en en faisant une généralité et j’en passe... je plains vraiment Benoit et Martine. Je me demande même quel plaisir ont-ils à se voir critiquer toute la journée. 🙄🙄
Electeur du 8e a commenté :
Dans l'article portant sur l'expérience lyonnaise, il est écrit que sur les lignes "majeures" du nouveau réseau, la "fréquence est élevée (8 à 10 minutes d’intervalle) et constante au long de la journée, de 7h à 20h, de même que pendant les petites vacances scolaires et une partie de l’été." Attirer des voyageurs dans un bus, ça passe par une promesse de régularité, de fiabilité et d'efficacité. Actuellement, le réseau marseillais fonctionne non pas comme une alternative crédible à la voiture, mais comme une solution palliative pour ceux qui n'ont pas accès à celle-ci, en particulier les scolaires. La qualité de service n'est donc pas une priorité.
LN a commenté :
D'accord avec vous depuis belle lurette, je vous suis... Il y a aussi le problème des horaires des vacances.... Pour une raison encore indéterminée, nous sommes en "vert" jusqu'au 7 mai !
Christiane CLOUET a commenté :
on aimerait voir la justice aussi compréhensible avec le simple citoyen. Rien au casier => ils peuvent continuer à bien représenter le service public !

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