Pollution : l’impossible évaluation des effets de la circulation différenciée

Interview
le 26 Juil 2019
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Qui dit fortes chaleurs dit souvent pic de pollution et, depuis juin, circulation différenciée. Quel est l'impact de cette mesure sur la qualité de l'air ? Difficile à quantifier répond Atmosud, mais toujours mieux que si l'on ne faisait rien.

Fumée sur Marseille, image d
Fumée sur Marseille, image d'illustration. (Crédit David Lashermes)

Fumée sur Marseille, image d'illustration. (Crédit David Lashermes)

Après celui du mois de juin, un nouvel épisode de canicule touche notre département. Comme souvent, il s’accompagne d’un pic de pollution à l’ozone. S’il devrait être plus court que celui de la fin juin, le seuil d’alerte niveau 2 a été franchi. Un niveau qui permet à la préfecture, si elle le décide, de […]
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Commentaires

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  1. Electeur du 8e © Electeur du 8e ©

    Je regardai hier, dans les rues de mon quartier, combien de voitures affichent la fameuse vignette Crit’Air désormais obligatoire. Conclusion de cette observation statistiquement non représentative : si la présence de vignettes flambant neuves commence à se remarquer, la majorité des véhicules en restent dépourvus.

    La pratique répandue qui consiste à laisser tourner le moteur même quand la voiture est à l’arrêt pour une durée de plusieurs minutes – y compris en période de pic de pollution – le montre : en gros, nos concitoyens s’en foutent. Il faut dire qu’ils y sont aidés par des torchons comme Le Point qui propose, pour se reposer de la canicule, de… faire un tour en bagnole climatisée ! Je n’invente pas : https://www.lepoint.fr/automobile/innovations/canicule-faites-un-tour-en-voiture-pour-prendre-un-coup-de-frais-25-07-2019-2326798_652.php

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  2. petitvelo petitvelo

    Voilà un interlocuteur plus soucieux d’ouvrir le parapluie scientifique que de faire des estimations instructives. Il y a bien un sujet à l’époque du “big-data” à estimer les impacts des différents facteurs, même avec une fourchette large. La circulation ça se mesure, le vent aussi, l’activité industrielle ça peut aussi s’estimer grossièrement … Ou alors c’est pour ne pas se faire commander un chiffre délirant comme les gains pharamineux pour la ville engendrés par les croisiéristes 🙂
    A sa décharge, la circulation différenciée est tombée comme un cheveu sur la soupe , et jusque là s’était véritablement un non-sujet pour les autorités. Donc pas de matériel de mesure, pas de financement d’étude, … mais ça ne saurait tarder avec tous les dirigeant ayant viré écologiste après les européennes !
    “Impossible n’est pas français” ?

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  3. David David

    On nous prend pour ce que nous ne sommes pas avec cette mesurette.

    D’une, les personnes verbalisées sont libres de repartir : elles se font juste racketter de 68 euros, pour un motif “ecolo”,aïs sont libres de redémarrer et de continuer à (soi disant polluer. Je dis bien “soi disant”, car j’aimerais vraiment qu’on m’explique en quoi une petite voiture qui consomme 6 litres aux 100, et qui a dix ans, est classée en crit air 4,et polluerait donc beaucoup plus qu’un SUV flambant neuf, qui pompe 15 l aux 100?
    Sans parler des voitures électriques, en crit air zéro, qui ne pollueraient pas du tout… C’est une blague ? La fabrication de ces véhicules, le coût écologique de l’extraction du lithium des batteries, leur rechargement… Toutes les études sérieuses pointent que le coût écologique de ces véhicules est bien pire que celui d’un diesel !

    Ou je suis complètement bête, ou bien il y a anguille sous roche. Il y a trente ans que le gouvernement favorise massivement l’achat de diesel via des subventions et autres primes. Aujourd’hui, on tente de nous refaire la même à l’envers, en obligeant les consommateurs que nous sommes à consommer toujours plus, en changeant notre désormais “diesel trop polluant” pour un électrique… et dans dix ans, ce sera quoi ?

    Autre grand “absent” de ce reportage : les mega bateaux de croisière, qui empoisonnent littéralement la ville à longueur de temps… Chaque heure à quai, ou les chaudières tournent à plein régime (faut continuer à faire tourner les piscines et autres casinos de ces palaces qui n’appliquent même pas le droit du travail à leurs esclaves philippins qui travaillent en soute..), c
    haque heure donc, équivaut à 1500 diesels en crit air 5 qui tourneraient à plein.

    Pour ces machins là, pas de vignette, bien sûr ! Demandez aux riverains de la joliette ce qu’ils en pensent ! Et je ne parle même pas du reste (industrie, aviation…)

    Pour info,le trafic routier ne représente QUE 35% des pollutions atmosphériques…

    Les vaches à lait vous saluent.

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