Mairie de Marseille, métropole, département : Martine Vassal ou la peur de tout perdre
Dans cette campagne municipale, Martine Vassal joue bien plus que le fauteuil de maire de Marseille. En cas d'échec de plus en plus probable à la mairie, la candidate pourrait également perdre la présidence d'Aix-Marseille-Provence métropole et du département des Bouches-du-Rhône.
Martine Vassal, au département des Bouches-du-Rhône. (Photo : Marie Lagache)
Coralie Bonnefoy
Commentaires
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Une main devant, une main derrière, le brushing en déroute.
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Quand allons-nous supprimer le sénat qui sert de plus en plus de station de recyclage ?
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Merci Coralie Bonnefoy et MARSACTU pour ce zoom précieux. Car, nous avons tendance à l’oublier : c’est de la Métropole et du département que se trouve le porte-monnaie
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Toutafé ! Et les compétences qui manquent aux mairies également : propreté, voirie..
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Oui, merci pour cet article qui remonte quelque peu le niveau, après des articles d’opinion sur la situation de la gauche et LFI à Marseille indignes de ce que propose habituellement Marsactu, c’est-à-dire de l’investigation !
Pour le reste oui, on l’oublierait presque mais dans une grande agglomération comme Marseille, les élections intercommunales sont aussi importantes que les municipales si ce n’est même plus de par ses compétences (déchets, transports, voirie…) et la vision prospective plus pregnante dans une agglomération de ce type
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“On perd tout, mais on négocie une place au Sénat. Elle a 64 ans, elle entre au Sénat, ça la mène à 70 ans… et voilà.”
Voilà comment on aura passé sa vie à ne faire que de la politique. Il faut limiter les mandats dans le temps à deux, si l’on veut mettre fin à l’existence de cette “classe politique”, qui porte bien son nom. Être élu ne saurait être un métier.
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Tout à fait d’accord. D’autant plus quand la personne a démontré son incompétence à plusieurs niveaux, durant de très longues années. Vassal au Sénat, non mais sérieux ??
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Pourtant Valérie Boyer a également un siège au Sénat, où elle s’était notamment illustrée pour des croix qui ne figuraient plus sur des pots de yaourt à la grecque…
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Et pour avoir cité un écrivain antisémite
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Et si le RN passe à Marseille, que dirait ces gentils maires métropolitains? La question aurait pu être posée.
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Au final, quel sera le bilan de cette personne qui a squatté pendant une quarantaine d’années des mandats divers et variés ? Pas grand chose. La politique de métier est une des plaies de nos démocraties, le seul domaine professionnel dans lequel on peut continuellement looser et pourtant poursuivire tranquillou sa carrière. Dans le cas de Vassal, qu’une personne qui se prépare à prendre une revanche aux élections municipales depuis 5 ans, puisse se crasher à une telle vitesse, interroge sur ses réelles capacités intellectuelles.
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ne la vieillissez pas, elle n’est élue “que” depuis 2001. Une retraite bien méritée en 2028 s’impose.
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Il était qu’on parle des élections métropolitaines qui ont, bien que cela interpelle, bien plus d’impact que les municipales pour les citoyens du territoire vue la répartition des compétences.
Vivement la chute de Vassal, qui n’a présidé la Métropole que pour être une opposition puissante (mais illégitime dans la forme) à la municipalité marseillaise, au détriment de la totalité des 92 communes puisqu’il n’en est même pas ressorti quoi que ce soit de bien.
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Et pourquoi la recaser au Sénat ?
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@Malleus : Y’a quand même des maires de la Métropole qui se sont vantés d’avoir décuplé leurs revenus grâce aux aides de la Métropole, du Département et de la Région (sans compter d’autres institutions plus hautes).
On ne peut pas dire que la Métropole a desservi à toutes ses communes ; elle aura au moins servi les alliés de Vassal.
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Je me rends compte que j’ai mal formulé mon précédent post : les aides des institutions locales ont permis de décupler les recettes de ces communes-là, pas les revenus personnels de leurs maires. Ça, ils ne risquent pas de s’en vanter…
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“une approche moins politicienne, moins clientéliste”
Si même les petits maires en ont marre du clientélisme dont beaucoup ont bien profité depuis 2018…
En tous cas voilà Vassal rhabillée pour l’hiver (qui se termine). On ne peut que louer son parcours politique, entrée quasi par hasard car voisine de Gaudin et au chomage en 2001 faut d’avoir pu sauver l’entreprise de Papa.
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C’est étonnant de les entendre tous ou presque tirer sur l’ambulance aujourd’hui. Jusque là on n’entendait pas beaucoup de critiques. Qu’est ce qui les empêchait de contester jusque-là la gouvernance Vassal ? Pourquoi faut-il qu’ils attendent l’assurance de sa défaite ?
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Très intéressant, en effet, ce rappel du contexte côté métropole.
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“On perd tout, mais on négocie une place au Sénat. Elle a 64 ans, elle entre au Sénat, ça la mène à 70 ans… et voilà.” Cet article donne à voir ce qu’est le pire de la politique : la politique alimentaire. Il ne s’agit pas d’être élu pour mettre en œuvre des idées, un projet, mais de s’incruster le plus longtemps possible uniquement pour avoir un revenu.
Madame Vassal se targue régulièrement d’être issue du monde de l’entreprise : qu’elle fasse comme tout le monde, qu’elle traverse la rue et y retourne.
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Un mot encore sur le point de vue de Mme Joissains selon laquelle “l’intercommunalité est là pour servir les communes” : c’est la négation de ce qu’est en réalité une métropole, qui existe pour mettre en œuvre des projets communs, et non pour créer des salles des fêtes communales. Vassal a déjà vidé les caisses avec cette politique absurde et des reversements injustifiés aux communes.
On rêve d’un•e président•e capable de prendre un peu d’altitude. Mais il est vrai que, durant les élections municipales, personne ne parle de projet métropolitain.
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Tout à fait, je crois que nos maires ont besoin d’une bone formation. De mauvaises habitudes ont été prises. Qu’ils gèrent leur commune, et que les elus métropolitains gèrent les équipements métropolitains avec une vision d’ensemble et non fragmentée.
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Très instructif, merci Marsactu
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Elle a arrosésles les petits maires avec les sous du département, y-a plus de sous dans les caisses, ils la lâchent. Logique. Elle a fait qu’emmerder les marseillais qu’elle déteste, ils l’ignorent, normal. Cette personne à tout raté avec son équipe hautaine, vulgaire, avide et arrogante. Le problème c’est qu’elle a vidé toutes les caisses pour en arriver là.
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Chouette, encore des maires de communes de quelques milliers d’habitants qui vont vouloir jouer contre la commune qui compte pour quasi la moitié de la population de la métropole, qui leur fournit leurs emplois, leurs universités, leurs centres commerciaux, etc.
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Oui, C’est aussi ‘œuvre de Vassale d’avoir approfondi le fossé entre la ville centre et les autres par une politique outrageusement inégalitaire.
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Oui, voir que “les maires s’accordent sur le fait de ne pas voir la ville-centre” promet encore des situations aberrantes pour la gestion d’une métropole de 2 millions d’habitants, où le poids doit faire que la ville-centre doit justement avoir une place centrale : ce n’est pas une simple communauté de communes de quelques dizaines de milliers d’habitants qu’il faut gérer là
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Oui, C’est aussi ‘œuvre de Vassale d’avoir approfondi le fossé entre la ville centre et les autres par une politique outrageusement inégalitaire.
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Il fait bien de s’inquiéter le president de la region PACA ré-élus avec les voies de gauche et des écologistes
https://marsactu.fr/renaud-muselier-le-geste-barriere/
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En tout cas avec autant de témoignages anonymes mais convergeant d’élu-e-s et de cadres de droite, on voit bien que le billot est proche et la hache affûtée… Ils vont la livrer et en faire le bouc émissaire de toutes leurs frustrations…
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elle est aussi largement responsable du foutoir dans lequel est la droite locale : un coup très à droite, un coup au centre, une main tendue au RN, une autre à Macron, tout en soutenant les macronistes aux législatives pour faire perdre la droite – et donc tout le monde puisque les députés du 13 sont soit à gauche soit RN.
Plus coté métropolitano-départemental, les carnets de chèque des deux institutions étant régulièrement confondus et dégainés plus rapidement pour les amires “copains” que pour ceux “pas copains”.
Elle n’est pas que bouc-émissaire.
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Merci pour cet article trés didactique sur le fonctionnement complexe de cette élection avec son côté métropolitain. Je n’avais vu nulle part encore ces explications.
Je voulais insister sur un point important.
Les Mobilités sont du ressort de la Métropole et non des communes, ce qui est normal. En effet un tel budget joue un rôle essentiel dans la construction de la Métropole. Le budget des Mobilités pour 2025 est de l’ordre de 1.1 milliard d’euros, soit de l’ordre de 25 % du budget de la Métropole sous la forme d’un budget annexe. On voit l’importance de ce budget.
Dans la Métropole de Lyon et dans la Région Ile de France, la loi a imposé en 2015 la création d’un syndicat de transport administré par 38 élus représentatifs du territoire par exemple dans le cas de Lyon.
Il ne l’a pas imposé dans la Métropole AMP, mais le rapport Woerth de mai 2024 sur une lettre de mission du Président Macron recommande dans sa proposition 43 la création d’un tel syndicat pour la Métropole:
“Sur le cas spécifique des transports, qui font défaut dans la Métropole et qui sont une composante importante du plan « Marseille en grand » lancé par le Président de la République, un syndicat des transports pourrait être créé comme dans les grandes métropoles françaises.
Regroupant la Métropole, les grandes villes, la Région et l’État, il aurait pour rôle d’exploiter l’ensemble des réseaux de transport actuels” .
L’Autorité d’Organisation des Mobilités relève actuellement uniquement de la Présidence de la Métropole ce qui est anormal, et ce, malgré les interventions des Associations sur cette question.
Le nouveau mandat de la Métropole pourrait donc être l’occasion de créer ce syndicat de transport. Un tel syndicat permettrait de discuter de manière plus démocratique d’un projet de mobilités de la Métropole pour les 6 prochaines années qui inclurait les lignes ferroviaires métropolitaines dont la fréquentation est en régression depuis 10 ans, à part la ligne Marseille Aubagne qui progresse trés légèrement.
Jean-Luc DUCHATEAU
FNAUT-PACA
Délégué à La Métropole AMP
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Merci pour cette analyse très intéressante. Il est complètement anormal que la fréquentation des lignes ferroviaires métropolitaines régresse, tandis que globalement celle des TER a au contraire fortement progressé ces dernières années.
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