Les deux tiers du métro marseillais restent inaccessibles aux personnes à mobilité réduite
Alors que la métropole Aix-Marseille-Provence a lancé un marché pour la mise en accessibilité de six stations de métro, le calendrier pour permettre l'accès aux personnes à mobilité réduite à l'ensemble du réseau recule. Marsactu fait le point sur les chantiers en cours, à venir, pas encore programmés ou même disparus des plans.
À la station Castellane, les personnes à mobilité réduite doivent compter sur l'aide des autres usagers. (Photo : ML)
Et en ce moment, avec tous les travaux, on peut même dire qu’il est réservé aux acrobates.
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Ah, une requalification du boulevard Baille est prévue ?
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Oui ce serait interessant d’en savoir plus là dessus!
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Oui mais après que les ascenseurs aient été mis en place d’après le document cité dans l’article… donc… à l’an pebre.
Il est question ici de rénovation des façades, quel rapport avec les aménagements des stations de métro ??
Il a été question aussi un jour de revoir la voirie, et de créer une véritable piste cyclable…. toujours rien. En attendant, les voies sont illisibles pour les voitures, et la bande cyclable, trop étroite, et souvent occupé par du stationnement anarchique et des camions de livraison…
Pas de politique d’aménagement cohérente.
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Est-ce qu’on parle des portiques élargis dans les stations censés être accessibles aux fauteuils mais qui sont condamnés en permanence? Certes les rames métros ne sont pas encore facilement accessibles mais une personne en fauteuil qui se déplace avec un accompagnant pourrait tout à fait monter la petite marche pour embarquer dans la rame. Donc même les stations accessibles PMR ne sont pas vraiment accessibles aux PMR…
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@Marie Lagache : vous avez inversé M1 et M2 au debut de l’article.
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C’est désespérant. On n’en verra pas le bout. Castellane et ses multiples niveaux à escaliers, et sa place toute refaite, c’est fini on n’en parle plus,il n’y aura pas d’aménagement.
Tout le reste va mettre des plombes, et de l’argent continuera à être englouti à perte.
A noter qu’à St charles si on peut facilement descendre, il est plus compliqué de monter.
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