Le TER continue de rattraper son retard
Photo : Jean-Louis Zimmermann / Creative Commons.
Julien Vinzent
Journaliste.
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Tout ça, c’est très bien, mais on ne voit toujours pas poindre à l’horizon le moindre plan visant à mieux utiliser le réseau ferré intra-marseillais et ses gares. L’infrastructure est là, qu’attend-on dans une agglomération où métro et tramway sont dramatiquement sous-dimensionnés ?
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550 millions pour la L2 (deuxième tranche), 150 millions pour finir la première tranche. Combien pour doubler et electrifier Aix-Pertuis?
Combien pour mettre en bal et électrifier la ligne de la cote bleue?
Combien pour effectuer des travaux pour TC à Marseille, pour rendre la ville digne de se nom?
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