La société du tunnel Prado-Carénage réclame 14 millions à la métropole devant la justice
La société qui exploite les tunnels Prado-Carénage a déposé un recours au tribunal administratif contre la métropole Aix-Marseille-Provence. Malgré d'importants bénéfices, elle réclame 13,7 millions d’euros au titre d’aléas survenus lors de la construction de la bretelle Schlœsing.
Martine Vassal, la présidente de la métropole, qui a concédé ce nouvel ouvrage à la Société marseillaise du tunnel Prado-Carénage.
Noé Sotto
La Métropole va encore se faire remonter les bretelles.
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J’ai bien peur que La Métropole n’ait même plus de bretelles…
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Requins un jour, requins toujours. Il a bon goût l’argent public.
serait-ce une provision en vue de la baisse imposée des tarifs du tunnel ?
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La droite aime bien parler de réduire les dépenses publiques, mais c’est la championne lorsqu’il s’agit de signer des contrats pour transférer l’argent public au privé
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“les tarifs ont pour objet de couvrir l’ensemble des coûts ——- mais également d’amortir les investissements importants réalisés”, qu’ils disent.
Et peut être aussi d’offrir au actionnaires de Vinci et autres Eiffage la rentabilité qu’ils attendent ? C’est vrai quoi, ils ont acheté une action, faut qu’ça rentre maintenant …
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Et si “grâce à de bons juristes” – et de bonnes manifestations – les pouvoirs publics reprenaient la pleine propriété de cette vache à lait ? Pourquoi attendre un an, trois ans, cinq ans, tergiverser, allonger les délais. Ils sont protégés par la loi des contrats? Ah bon? Et les propriétaires et actionnaires n’ont pas d’autres intérêts ailleurs par où les attaquer?Ce que fait la loi, la loi peut le défaire.Il faut interdire l’accès aux marchés publics aux société du Tunnel qui ont montré qu’elles sont nocives à l’intérêt général.Et si on commençait par un audit public des comptes de la société du Tunnel? Et un c’htit contrôle fiscal des dirigeants pour voir comment ça se passe pour eux?
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Vous n’êtes qu’un dangereux gauchiste, certainement wokiste, peut-être lié à des réseaux terroristes, qui ne songe qu’à détruire les premiers de cordée grâce à qui la starteurpeunéchionne peut briller dans l’économie mondiale !
La bande Gaudin Vassal Muselier et complices divers leur ont filé le pognon, ils trouvaient légitime de leur donner l’argent public, de les défiscaliser en cas de bénéfs, surtout s’ils sont gros, et d’attiser la haine des pauvres en hurlant à l’abus des aides sociales par les assistés… au fait on me dit dans l’oreillette que d’après un rapport officiel l’immense majorité des fraudes à la Sécu sont le fait de professionnel.le.s de santé, changeons de sujet. Parlons plutôt des JO d’hiver, ça nous rafraîchira les idées par temps de canicule… mais on me dit dans l’oreillette que du côté de Muselier, etc etc
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Est-ce que ces groupes privés qui font des millions de bénéfices chaque année pour les reverser à une poignée d’actionnaires peuvent nous laisser 14 millions d’argent public qui serviront à des centaines de milliers de personnes dans leur quotidien ? Cordialement, les métropolitains.
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Peut-être acceptera-t-elle de donner d’une main aux automobilistes si, grâce à de bons juristes, elle peut, de l’autre, récupérer 13,7 millions.? Peut être aussi nos politiques et aussi la majorité des citoyens accepteront ils qu’un contrat est fait pour être appliqué. S’il ne satisfait pas l’un ou l’autre au bout de quelques années, c’est au moment de sa signature qu’il fallait se poser les bonnes questions. Si l’un des deux veut le remettre en cause et que l’autre ne veut pas, il s’expose à ce que la justice indemnise l’autre… et non le contraire !!!
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39,5 Millions d’euros de CA en 2025, 10,5 M€ de résultat net après impôt (14,5 avant). En hausse par rapport à 2024 (CA = 38,5 M€ / Résultat net = 9,5 M€). Avec une rentabilité nette supérieure à 25 %, il semble que les “coûts de fonctionnement” son couverts et bien couverts, mais ce n’est pas encore assez et le concessionnaire trouve encore le moyen de pleurnicher. L’avidité des actionnaires est insupportable. Et comment la Métropole a t’elle pu se faire bananer à ce point dans les négociations et concéder une telle rente de situation sur le dos des usagers ? Incompétence ou autre explication ?
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Incompétence ou autre explication ? C’est la bonne question à se poser !
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En principe, tout contrat de ce type comprend une marge pour aléas, qui fait partie de la négociation entre le candidat à l’appel d’offres et le donneur d’ordres.
Je ne connais pas ce contrat, mais comme d’autres signés durant l’ère Gaudin (stade, eau et assainissement), il semble plein de ressources pour l’entreprise signataire, qui peut transférer l’essentiel de son risque à la puissance publique – au détriment du contribuable.
C’est vachement bien, le capitalisme à la française : il permet de maximiser le profit en minimisant le risque et d’être insatiable d’argent public. Manifestement, l’extension de la concession du tunnel Prado-Carénage n’a pas suffit à calmer la gloutonnerie de nos géants du BTP.
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Il s’agit sans doute d’une Délégation de Service .Ce type de contrat dit Intuitu personae se négocie d’homme : l’élu désigné à homme: le délégataire
Ce contrats ” est conclu en considération du type ou de la qualité des relations exitantes entre les personnes qui le signent”. Ce qui explique beaucoup de chose
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Les Lyonnais sont beaucoup moins cons que les Marseillais, Fourvière c’est gratuit…
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