Le tramway de la Belle de Mai en sursis, selon la présidente de la RTM Samia Ghali

« Aucune étude de faisabilité » n’a été lancée pour l’heure concernant le tramway de la Belle de Mai (3ᵉ), tandis que celui des Catalans connaît déjà une esquisse (incomplète) de calendrier. Voici ce qu’annonce à La Provence Samia Ghali, présidente de la RTM et adjointe du maire de Marseille, ce mercredi 23 septembre. Annonce suivie de cette phrase : « Si l’étude n’est pas lancée avant la fin du mois de septembre, je ne sais pas si le tramway se fera. »

Validé en 2024 par Martine Vassal et Benoît Payan, labellisé par le plan gouvernemental « Marseille en grand », le tramway de la Belle de Mai doit prolonger le tracé actuel de la ligne 2, entre la Blancarde et Arenc, en bifurquant sur le boulevard Longchamp vers le boulevard National, jusqu’à la place Burel via la rue Loubon. Le tout, pour une facture de 173 millions d’euros. Si le projet est salué unanimement comme un moyen de désenclaver ce quartier du 3ᵉ arrondissement, il fait aussi l’objet de vives critiques, notamment autour d’un point : les expropriations d’une vingtaine de logements à l’angle de la rue Loubon, précédant d’inévitables démolitions pour laisser passer le tramway. Un dossier qui semble donc n’avoir pas avancé, d’autant que la métropole s’est depuis enlisée dans la crise budgétaire et politique.