La RTM observe une hausse de la fréquentation des bus en soirée depuis l’extension du réseau
Les lignes de bus en soirée attirent les Marseillais, notamment quand le métro ferme à 21h30. La RTM a présenté ce vendredi 13 septembre, à l’occasion de sa conférence de presse de rentrée, ses derniers chiffres de fréquentation dans les transports en commun. Outre les 1,2 million de voyageurs supplémentaires enregistrés pour l’arrivée de la flamme et les épreuves des Jeux olympiques, l’opérateur a donné les premiers résultats de l’extension, depuis le 1er juin, de l’amplitude de six lignes jusqu’à 1h du matin, contre 21h30 pour le reste du réseau. 10 000 voyages ont ainsi été enregistrés quotidiennement sur cette période, soit une hausse de 50% par rapport à la saison précédente.
“Jusqu’à présent, le réseau de soirée était spécifique. Il y a eu un gain très fort en lisibilité, il n’y a plus de réflexion à avoir, on prend la même ligne le soir que celle qu’on a prise le matin. Cela confirme la pertinence de cette logique, qui va se poursuivre pour les autres lignes”, indique Gil Valabrègue, directeur commercial. Il précise par ailleurs : “Il y a surtout deux lignes qui ont boosté la fréquentation, la 19 et la 83.” Il s’agit de celle de Castellane à la Madrague de Montredon et celle du Mucem Saint-Jean au Métro Rond-Point du Prado, qui permettent toutes les deux d’accéder aux plages. Cette conférence de presse était aussi l’occasion pour la RTM de revenir sur ses nouveautés de la rentrée, notamment le “Noctambus”.
Commentaires
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la rtm découvre que pour certains services l’augmentation de l’offre a pour effet l’augmentation de la demande, encore un effort et on aura un réseau moderne et efficace d’ici 2035
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En bref, la RTM découvre l’eau chaude.
Effectivement, dans le transport public, c’est l’offre qui crée la demande. Et dans une ville comme Marseille, où l’offre est particulièrement sous-dimensionnée par rapport aux besoins, toute offre supplémentaire ne peut qu’aboutir à une fréquentation supplémentaire.
Il reste maintenant à la RTM à apprendre à gérer correctement la communication en direction des usagers, à ne pas interrompre le service sous tous les prétextes, à respecter les fréquences et horaires annoncés, à refondre le réseau de bus pour le mettre au niveau des besoins d’aujourd’hui… Quelques stages dans d’autres réseaux où la qualité de service est décente pourraient être utiles.
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Et bien bravo 8eme. Votre hypothèse ,si plus d’offre plus de fréquentation est vérifiée et cela fait un moment que cela est votre point de vue.
Encore un effort et vous allez fonder le fan club Pila 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
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Ce n’est pas une hypothèse, simplement une réalité.
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Encore un effort, cher Alceste, prenez le temps de vous relire.
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En matière de transport public, je ne fais pas d’hypothèse, je parle de ce que je connais. Et je ne vois pas le rapport avec Sainte Pila. Vous-même devriez faire des commentaires moins nombreux et plus pertinents, tout le monde y gagnerait.
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♥️
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N’Ayant été qu’ un dirigeant d’entreprises dans 5 pays différents et qui sont profitables, étant plutôt bon dans plusieurs domaines je ne suis pas spécialiste du transport public, en revanche sur le maritime là cela est différent .On ne peut être bon partout.
Je suis habituellement vos commentaires avec attention,car visiblement cela est votre domaine de compétence.Et celà est souvent înstructif.
J’ai employé le mot hypothèse car ne maîtrisant pas bien le sujet j’ai employé ce terme à dessein, et cette hypothèse est vérifiée par les derniers résultats RTM et confortent donc bien votre avis . D’où mon bravo à votre égard.Cela était sincère et franc .
Côncernant Pila , je vous taquinais un peu.Je vous prie votre sainteté de bien vouloir me pardonner.
Si vous estimez que mes remarques n’atteignent pas les vôtres ,cela est votre droit ,mais quand je lis le nombre d’âneries écrites,dont les vôtres de temps en temps, je n’ai pas à rougir au contraire.
Et puis si tous les avis sont tous identiques, c’est pas rigolo.
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Pétition pour un meilleur service de transport à Marseille https: //www.change.org/ p/droit-au-bus
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https://www.change.org/p/droit-au-bus
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