Après une mobilisation, la RTM ressort les fresques du métro marseillais
Ancien métro vide au quai de la station La Rose (Photo AC) 13 novembre 2023
La disparition des fresques du métro marseillais avait suscité une pétition et une tribune de l’Université hors les murs de Marseillologie en octobre dernier. À l’occasion des travaux de rénovation des stations, la RTM avait en effet déposé les œuvres réalisées entre 1977 et 1986 sans en informer leurs auteurs, des groupes d’artistes et d’architectes. En ce début d’année, la Régie des transports métropolitains a pris contact avec eux, annonce La Marseillaise, afin de les informer du devenir de leur travail.
Si certaines retrouveront leur place, comme l’œuvre graphique sur la thématique des platanes de l’architecte Roland Carta dans la station Castellane ou les décors de Noailles de l’artiste John Pendray, d’autres ont trouvé ou trouveront refuge ailleurs. Les Ports, l’œuvre d’Albert Jaubert qui évoque le passé portuaire de Marseille, sera par exemple exposée dans la halle du J1 à l’occasion du projet Imertium, le futur centre d’interprétation du patrimoine maritime en Méditerranée.
Source : La Marseillaise
Commentaires
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Ouf ! Heureusement qu’il y a eu réaction.
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Et les décorations de Saint Charles ?
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Roland Carta l’architecte, celui condamné dans l’affaire de la rue d’Aubagne ? On pourrait peut-être afficher autre chose…
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Oui, celle là ils peuvent l’oublier !
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non c’est Richard Carta
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Et les autres stations ? Toutes blanches, froides et anonymes ? On pouvait auparavant savoir où on était d’un coup d’oeil, comme à Paris. L’histoire ou la particularité du quartier était à l’honneur.
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Tellement !! Je n’arrive pas à me repérer et je loupe souvent mes arrêts !
J’adorais les légumes de la station notre dame du mont, les poissons du vieux port, les tramway de Noailles ! C’était une super signalétique qui racontait le lieu…
Je suis très triste de voir les couleurs qui disparaissent peu à peu. C’était pourtant l’œuvre de coloristes français mondialement reconnus, l’atelier 3D couleur. Dominique et Jean Philippe Lenclos parcouraient le monde, écrivaient, et créaient des projets géniaux avec la couleur. Quel honneur d’avoir un bout de leur œuvre à marseille ! Ils avaient mis au point un système inventif de couleur par station, qui évoluait joyeusement de la surface au souterrain, sur une multitude de matériaux. Ils ont proposé des panneaux laqués sur mesure, toujours en excellent état 50 ans après…
Egalement déprimant de voir ce nouveau carrelage blanc s’installer, glissant et de très mauvaise qualité (déjà dégradé), quand on se souvient de la richesse visuelle des différents pavages/materiaux et de la durabilité des matériaux des années 80…
Il n’y aura bientôt plus que le Centre Pompidou pour se souvenir de ce merveilleux travail.
https://www.centrepompidou.fr/fr/ressources/oeuvre/cMjpAd
Je ne comprend pas comment ces concepteurs / cette régie n’ont pas su rendre hommage à ce patrimoine public commun, chéri par ses usagers, conçu par des designers d’envergure internationale.
Ces travaux ont du bon pour l’éclairage, mais ce n’était vraiment pas la peine de mettre en œuvre ces travaux déprimants et complexes (travaux en site occupé). Alors que les vrais travaux d’accessibilité PMR peinent à arriver…
La Régie avait pourtant eu de l’ambition en développant de vrais projets architecturaux en 2010 dans l’extension du métro vers la Fourragère (Corine Vezzoni). Mais la rénovation du moment, c’est zéro…
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Le métro marseillais a toujours un train de retard. Il se met au design scandinave (Le style scandinave offre une base neutre et épurée…Ron ron pshitt ) qui est passé de mode depuis quelque temps.
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C’est bien la candidate Vassal qui veut réhabiliter la culture et l’identité locale ? Cherchez l’erreur avec la présidente de la Metropole, en charge des transports et mobilités
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marsactu svp une investigation sur le coût du relooking des stations !!!
des millions d’euros pour les rendre toutes blanches glissantes et salissantes ?
tout cela avec nos impots.. Alors que tant d’oeuvres d’art décoraient les stations de Marseille…
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Oui, bien glissant, et même dangereux, le sol des stations rénovées, dès qu’il pleut 4 gouttes. Qui a bien pu avoir l’idée de mettre au sol du carrelage non seulement blanc, mais aussi lisse ? Quelqu’un qui ne prend jamais le métro ?
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Fini les pousseurs, bonjour les glisseurs.
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@Electeur du 8e : du carrelage lisse et glissant, comme celui de tous les axes rénovés dans le centre-ville dès qu’il pleut. Il semble qu’il y aurait une obsession avec la glisse à la Métropole…
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Puisqu’on parle d’œuvres d’art, on pourrait employer les bons termes. Le terme fresque renvoie à une technique spécifique et ce n’est pas ce dont il s’agit ici.
“La fresque est une technique particulière de peinture murale dont la réalisation s’opère sur un enduit appelé intonaco, avant qu’il soit sec.”
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++++
Merci de cette mise au point (mais, il ne doit plus rester guère de fresquistes en activité ?)…
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