La lettre d’une enseignante en mémoire de Saïd, victime ordinaire de l’inaction publique

Tribune
Invités de Marsactu
16 juin 2016 11

L'avenue de Frais-Vallon, non loin du collège Jacques Prévert.
L’avenue de Frais-Vallon, non loin du collège Jacques Prévert.

L’histoire est tragiquement banale. Un fait-divers comme on dit d’ordinaire. Saïd, 11 ans, sort de chez lui. Il habite Frais-Vallon, la Tour F qui sert de signal à cette cité populaire des quartiers Nord. Nous sommes le dimanche 5 juin, en début de soirée. Saïd emprunte le passage protégé pour traverser l’avenue de Frais-Vallon. Il est alors percuté par une Twingo qui le projette à plus de dix mètres. Le chauffard prend la fuite. Il se rendra à la police trois jours plus tard. Amené dans un état grave à la Timone, Saïd y décèdera des suites de ses blessures, le mercredi suivant.

Saïd est loin d’être la première victime sur le bitume. Et ce n’est pas là un effet de la délinquance qui a fait la triste renommée de la ville. Saïd est tombé à terre sous les coups d’une violence routière bien ordinaire. Il est tombé comme tant d’autres avant lui, à cet endroit. Frais-Vallon est une cité de 5000 habitants traversée de part en part par une route très passante. Car la cité est construite au bord d’un nœud routier. De nombreux automobilistes empruntent cette avenue pour rejoindre la voie rapide de Saint-Just à la Rose. Ils emprunteront demain la rocade L2 qui jouxte la cité.

« Cela fait des années que la principale du collège mais aussi les structures du quartier demandent un aménagement de l’avenue pour que les milliers de véhicules qui l’empruntent ralentissent quand ils arrivent aux abords du collège et de la cité. Nous n’avons eu aucune réponse« , explique Rahmona Derouiche. Elle est enseignante au collège Jacques Prévert, à l’entrée de la cité, depuis plus de dix ans. Et rien n’a été fait sur cette avenue. La situation ne date pas d’hier. La demande non plus. Elle s’est sans doute perdue dans les rouages institutionnels entre le logeur social, HMP qui n’est pas propriétaire de la voie, la Ville, l’ancienne communauté urbaine et aujourd’hui la métropole. Rahmona Derouiche a donc écrit cette lettre en mémoire de son jeune élève. Une lettre pour dire le sentiment d’abandon que l’inaction des pouvoirs publics lui procure : « Nous enseignons à ces enfants les principes de la République pour qu’ils deviennent des citoyens, qu’ils aient du sens critique. Et ces enfants ont l’esprit critique. Mais que fait la société pour eux ? » Une marche blanche est organisée ce jeudi à 17 h 30, près du bâtiment F de Frais-Vallon.

Pour Saïd

Voici ce que j’écrivais, il y a deux ans : « Aujourd’hui, jeudi 2 octobre 2014, à la sortie de midi, un élève de 6ème a été renversé par une voiture qui roulait très vite sur l’avenue de Frais Vallon. C’est le deuxième enfant renversé devant le collège en moins de deux semaines. Le premier, c’était une petite fille, lundi dernier à 17 h 30, au moment où je quittais le collège ». Aujourd’hui, mercredi 6 juin 2016, au petit matin, un de mes élèves, lui aussi en 6ème, s’est éteint, à l’hôpital, après avoir été percuté par une voiture sur cette même route.

Cette route, je la prends tous les matins et tous les soirs depuis plus de dix ans maintenant pour rejoindre le collège Jacques Prévert où j’enseigne les sciences de la vie et de la terre. Cette route, qui tous les matins, charrie son flot de voitures qui se dirigent vers l’autoroute sans jamais s’arrêter. Cette route qui coupe en deux cinq mille habitants, quinze bâtiments, trois écoles maternelles, deux écoles élémentaires, un collège de plus de six cent élèves et un stade de foot.

Mes élèves sont toujours surpris, étonnés quand ils découvrent qu’il y avait un « avant », un avant bien différent d’aujourd’hui, et que la route n’a pas toujours été là. Ils sont surpris d’apprendre « qu’avant », Frais Vallon était une « campagne » en périphérie du noyau villageois de la Rose et que les enfants de La Rose y jouaient. Ils sont surpris d’apprendre que des bastides et des fermes s’étendaient là où s’élèvent maintenant les bâtiments où ils habitent. Voici comment un de mes élèves, maintenant adulte (il se reconnaîtra), décrivait son « territoire rêvé » « Je souhaiterais que la grande route qui passe dans Frais-Vallon devienne une piste verte pour les cyclistes et les promeneurs. Pour qu’il n’y ait plus d’accidents ni de bruit, les voitures passeraient alors dans un tunnel sous cette piste verte. » A travers cette description d’un « territoire rêvé », il exprimait un ressenti de bruit et d’accidents mais aussi un espoir, une envie de vélo, de balades dans la ville, de bonheur.

Une de mes missions, en tant qu’enseignante est de préparer les élèves à devenir des acteurs responsables sur leur territoire et dans le monde. On ne peut que s’interroger sur ce territoire, cet espace dans lequel ils vivent et qu’ils perçoivent selon leur propre sensibilité. Un territoire que les enfants, les familles s’approprient en mêlant des mémoires diverses réelles ou imaginaires et qui dès lors échappe à un espace prescrit par les institutions. Ce territoire, que nos élèves ont parfois peur de quitter dans un sentiment à la fois étrange et paradoxal de protection, est aujourd’hui imaginé, dans des bureaux cachés, dans des nouvelles tours, loin des habitants. On décide, on trace, on bricole, on projette, on écrit… Les habitants, les associations, les enseignants, les directeurs successifs du collège et écoles et tous ceux qui « vivent » ce territoire au quotidien ont demandé et attendent depuis plus de dix ans la pose de ralentisseurs sur cette route.

Demandé encore à chaque rentrée scolaire, à chaque accident, pour que les enfants du quartier puissent aller à l’école ou au stade sereinement. Ils ont attendu que les dossiers voyagent d’un bureau à l’autre, chassent la poussière des tiroirs fermés. Et finalement compté les accidents, un, deux, trois… Puisque nous sommes dans une société où les questions de responsabilités sont au premier plan, où on évoque à tout bout de champ le principe de précaution, il est temps de nous questionner sur cette responsabilité. Il est temps de nous « regarder » avant que les sentiments de relégation et de colère ne prennent trop d’ampleur et ne nous éloignent encore plus les uns des autres.

Pour Saïd, c’est trop tard. Il avait 11 ans, il était élève dans une classe environnement comme ses grandes sœurs auparavant. Il aimait la nature et les sorties dans la chaîne de l’Etoile, il aimait les rencontres avec les pompiers, il aimait jouer au foot dans son stade. Il est mort ce matin au petit jour… C’était mon élève. Et maintenant ? Continuer avec Omar, Thomas, Chainesse, Wahab et tous les autres qui sont, paraît-il, des enfants de la République.

Rahmona Derouiche, professeure de sciences de la vie et de la terre au collège Jacques Prévert.

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  1. julijo julijo

    Une profonde tristesse. Un sentiment d’injustice profond. Surtout un énorme gachis.
    Effectivement tout est fait pour le « tout en voiture ».
    Les habitants autour ne sont jamais consultés, ce ne sont pas des quartiers qui intéressent les politiques et les décideurs, ils considèrent que ce n’est pas la peine…. (voir les travaux en cours de la L2)

    Merci pour votre lettre, en mémoire de Saïd, pour tous les autres enfants de la République, elle nous rend responsable.

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  2. JL41 JL41

    On a le cœur touché par les sentiments qui animent ceux qui travaillent ici, comme cette enseignante, ceux qui y vivent, avec le trou béant de ce garçon mort de l’inconscience d’un chauffard. Les élus n’écoutent pas beaucoup cette population, ils aménagent leur ville avec leurs techniciens, manifestement peu à l’écoute aussi. Peut-on continuer indéfiniment comme ça ? Les responsabilités doivent être clairement dégagées.

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  3. barbapapa barbapapa

    Cette lettre est émouvante, et malheureusement emplie de lucidité, il y a des décideurs qui « s’en balancent » – à frais Vallon et partout dans la ville, c’est tout pour la bagnole et rien pour la vie. Sur le Jarret, boulevard d’Athènes, à Plombières, bd de la Libération, rue Paradis, rue Breteuil, bd Baille, bd National, rue de Lyon, etc des trottoirs ridicules non protégés, squattés sans vergogne par les voitures, et les enfants, les personnes âgées, les cyclistes et les bébés en poussettes en danger de mort permanent + l’inaction congénitale de la police pour faire respecter le stationnement et la vitesse… Marseille jungle urbaine inhumaine qui tue ses enfants

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  4. marseillais marseillais

    Violence urbaine, violence des pouvoirs publics. Quartiers populaires à l’abandon. Quand cela cessera-t’il?
    Bravo à cette enseignante pour son douloureux témoignage.
    Là encore, l’école de la République est en danger

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    • egal1789 egal1789

      Ce n’est pas seulement l’école de la République qui est en danger, c’est la République elle même. République veut dire « chose publique ». La ville et ses rues sont par excellence une chose publique.

      En outre, la vitesse en ville et le non respect des piétons sont un non respect et une atteinte au droits de l’homme et aux principes mêmes de la République : « Liberté, Egalité, Fraternité » et le piéton dervrait être plus « égal » encore que l’automobiliste qui n’est plus un homme lorsu’il est asservi à sa machine.

      La voiture c’est bien pratique si elle est bien conduite mais cela fait surtout la fortune des actionnaires des firmes automobiles et des compagnies pétrolières.

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  5. Annie Annie

    Merci pour votre article et merci à la prof de Saïd pour sa lettre .
    Que peut-on faire pour que cela change?. Une pétition de plus?
    Annie.

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  6. LaPlaine _ LaPlaine _

    Une illustration supplémentaire de l’incurie politique qui régit ce territoire à tous les niveaux. Un mélange dramatique d’incompétences, de j’menfoutisme, de calculs politiques minables d’individus dont le seul but est d’obtenir un fauteuil ou un strapontin dans la structure publique qui les nourrit. Ces petits épiciers de la politique locale portent la responsabilité de la mort de cet enfant et de la déliquescence continue de cette cité. Tristes sires.

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  7. Ernest OUIBART Ernest OUIBART

    Merci de témoigner pour cet enfant.
    Le tout-voiture, le mépris, la mort. Faire que cela change, un peu.

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  8. JL41 JL41

    Au fait que sait-on du conducteur de la Twingo ?

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    • JL41 JL41

      Le chauffard roulait sans permis et n’avait donc pas eu l’occasion d’apprendre la signification de la signalétique routière, le respect des piétons et la maîtrise de son véhicule. Mais bon, on peut aussi avoir son permis et faire preuve d’incivisme.

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  9. Renardsauvage Renardsauvage

    Cela n’enlève rien å là responsabilité de la classe politique dans ce drame. A Marseille, combien de personnes roulent sans permis, sans assurance et transgressent sans vergogne les règles du code de la route ? C’est la loi de la jungle, on se demande comment il n’y a pas plus de tragédies. Il est trop facile de ramener ce fait à un banal accident. Les hommes et les femmes politiques avaient été alertés à maintes reprises et n’ont rien fait. En revanche, quand il s’agit de dépenser l’argent public pour se faire mousser, accroître ses privilèges, là ils se bougent. Nous devons dénoncer sans relâche leur incompetence, leursi dérives et les envoyer devant les juges si nécessaire. Et surtout, il faut lutter contre le cumul des mandats qui professionnalisme la fonction politique et la decribilise. Actuellement, la seule sanction consiste à voter en réaction, quel est le programme présenté, comment est-il financė, quels sont les résultats obtenus précédemment, quelles sont les compétences des candidats, la bonne mine ne suffit pas. Nous n’avons plus de contre-pouvoir, la justice n’à aucun moyen pour instruire, juger et faire appliquer les peines. Alors nous devons trouver un autre système, changer de constitution afin que de véritables chefs politiques puissent émerger. Sinon, notre société va péricliter.

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