Les CIQ de Marseille luttent contre la prolifération du vélo

Je suis consterné par le communiqué de presse de la CONFEDERATION GENERALE
DES COMITES D’INTERET DE QUARTIER DE LA VILLE DE MARSEILLE ET DES COMMUNES ENVIRONNANTES sur le vélo, envoyé à la Présidente de la Métropole, aux Maires et aux médias.

COMMUNIQUE DE PRESSE : Vous avez dit vélo !!!

Extraits :

Interpellée par la Fédération des CIQ du 7eme arrondissement de Marseille …., la Confédération des CIQ de Provence souhaite prendre part aux décisions de la Métropole-Aix-Marseille Provence en matière de mobilité durable, et faire des propositions.
Il semble indéniable qu’un large public, y compris la grande majorité des Comités d’Intérêt de Quartier et leurs adhérents, est favorable au développement du transport « doux » et à l’écomobilité.
Cependant, …., il paraît difficile de concevoir de retirer des voies destinées aux voitures pour les affecter spécifiquement aux vélos. Même si, comme annoncé, il s’agit d’une expérience provisoire.
Durant cette période de déconfinement, offrir davantage de pistes cyclables est une initiative intéressante mais qui ne peut perdurer dans les conditions où les traçages ont été réalisées.
Voici quelques arguments qui nous poussent à être réticents, même si fondamentalement nous souhaitons une évolution positive aux moyens de transports dits doux :

• Le vélo …. ne présente pas plus de caractère sécuritaire que la voiture par rapport à la contagiosité.
• En dehors des sportifs qui utilisent les voies destinées aux vélos, et en général, le week-end, peu de personnes, dans la vie quotidienne, sont des utilisateurs réguliers, que ce soit pour aller au travail, pour accompagner les enfants aux écoles ou pour faire les courses alimentaires.
• La pyramide des âges en France démontre que les utilisateurs potentiels ne représentent notamment en ville, pas plus de 3% de la population, …..

•Le danger de certaines pistes est aussi un frein dissuasif. …..
• De plus nous vivons dans une région vallonnée, …, et pas au Pays-Bas …
• De nombreux quartiers ou villages comptent beaucoup de rues très étroites où le traçage est impossible sans interdire la circulation automobile.
Dans l’immédiateté, le traçage de ces voies cyclables peut permettre de mieux se déplacer à des cyclistes réguliers ou occasionnels pour ne pas prendre les transports en commun.
Cependant, cela ne peut se faire au détriment de la circulation automobile, ….

Voici les propositions formulées par les CIQ :
• Réfléchir et proposer, avant toute décision hâtive, un aménagement du plan de circulation avec la concertation des associations représentatives.
• Favoriser les transports en commun, par un maillage efficient en particulier dans la transversalité, par la réservation de voies de circulation plus nombreuses, par une attractivité financière, par des horaires adaptés,
• Privilégier l’accès des voitures électriques avec des parkings gratuits agrémentés de bornes de recharge,
• Rendre pérenne la circulation règlementée des voitures avec les vignettes Crit’Air et mettre en place des Zones à Faibles Emissions (ZFE)
• Autoriser l’utilisation des voies de transports en commun, par les vélos,
• Permettre aux trottinettes d’utiliser les pistes cyclables
• Ne pas oublier que nous sommes tous des piétons et que souvent les trottoirs ne sont pas aux normes,
• Mettre en place une aide à l’achat de scooters électriques comme pour la prime existante de 5000€ pour les voitures.
Jean-Marc CHAPUS – Le Président

En résumé, pour le développement du vélo à Marseille, faudra bien plus qu’une situation sanitaire inédite pour que ce moyen de transport soit plébiscité par les représentants d’une partie de la silver économie, même de façon temporaire.

D’après cet étonnant communiqué, le vélo est un outil pour les sportifs du dimanche, et Marseille ce n’est pas le plat pays.

Alors, messieurs les écolos bobos et sportifs du dimanche, circulez et mettez les trottinettes et vélos dans une même voie, celle des bus ! Ici, c’est vive les voitures et scooters, électriques bien sûr.

Lorsque l’on voit et subit la pollution de l’air de cette ville, et sait les dégâts sanitaires de cette pollution sur la vie de toutes et tous, ce communiqué est rédigé, au mieux, par des inconscients et des égoïstes.

Avec ce type de courrier, les représentants des riverains que sont les CIQ, vous êtes de sacrées circonstances atténuantes pour nos représentants politiques.