Première étape dans la douleur pour la compagnie maritime corse
La desserte maritime de la Corse était à l'ordre du jour de son assemblée ce mercredi. Pendant de longues heures, les nationalistes ont tenté d'obtenir la création d'un comité de pilotage destiné à cerner les contours d'une "compagnie maritime corse rassemblant acteurs publics et privés". Mais c'est surtout l'avenir de la délégation de service public qui préoccupait l'opposition.
Première étape dans la douleur pour la compagnie maritime corse
"Est-ce que chacun peut regagner sa place ? Nous allons finir à quatre heures du matin…" À la tribune de l'assemblée de Corse, son président Jean-Guy Talamoni s'impatiente. Il a ouvert depuis près de quatre heures le débat sur la desserte maritime de l'île et la création d'une compagnie maritime régionale. Même les continentaux pouvaient suivre les échanges sur ce dossier important pour le port de Marseille, grâce à une diffusion vidéo en direct. Après une première suspension de séance, le chef de file du parti nationaliste Corsica Libera a dû convoquer une conférence des présidents de groupes politiques, faute de majorité sur le rapport présenté par le président du conseil exécutif, Gilles Simeoni (Femu a Corsica).
Sur cette promesse majeure, les deux alliés nationalistes doivent convaincre au moins un des groupes d'opposition. S'ils maîtrisent totalement le conseil exécutif de Corse - équivalent au président et aux vice-présidents d'un conseil régional - Femu a Corsica et Corsica Libera ne disposent pas de la majorité à l'Assemblée.
Opposition surprise
Les orateurs de ces deux groupes ne cachent pas leur étonnement face à l'hostilité affichée par toutes les autres tendances sur un rapport qui se borne en apparence à créer un "comité de pilotage". "Nous ouvrons à peine le livre aujourd’hui, c’est la première page", a rappelé Nadine Nivaggioni (Femu a Corsica). On parle seulement d'ouvrir une étude pour voir si cette compagnie r . . .
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