Avec 50 millions, Ghali fait 500 mètres de tram. C’est tout ?

"La métropole va rapporter 50 millions d'euros, soit l'équivalent de 500 mètres de tramway !" Cette petite phrase, signée Samia Ghali (PS) dans une interview parue aujourd'hui dans Le Figaro, s'inscrit dans sa ligne depuis des mois : "Quels sont les moyens financiers que l'Etat met sur la table pour rattraper le retard ?", s'interrogait-elle dans nos colonnes. L'appel à l'État pour sortir le carnet de chèque n'est pas non plus isolé, surtout après l'annonce du financement du Grand Paris. Mais la sénatrice prend cette fois de grosses libertés avec la réalité.

On veut bien que le tram de la rue de Rome coûte cher – justement 50 millions d'euros (hors rames) – mais le tronçon mesure tout de même 1200 mètres. Non pas 100 millions d'euros le kilomètre donc, mais 42. Une exagération remarquée sur Twitter qui a fait réagir le président de la RTM Karim Zéribi (Europe Ecologie-Les Verts) :

@jvinzent @marsactu Je confirme…avec 50 millions on peut faire 2 kms…mais on est à Marseille donc au plus c'est gros, au plus ça passe!

20 mars 2013On en est à 25 M€/km, qui dit mieux ? Aubagne ! L'agglo a entamé récemment des travaux estimés à 16 M€/km. Renseignement pris auprès d'un bon connaisseur de ce genre de chiffrage, dans le contexte marseillais, la vérité se situerait entre Ghali et Zéribi, avec avantage au dernier. Le plan de déplacement urbain de MPM, qui planifie 18,5 km de tram, les chiffre à 33 millions d'euros le km. Concrètement, le bonus métropole permettrait à lui seul de bâtir un plan de financement – remboursement d'un emprunt à long terme et complément de subventions (département, région, État…) – pour au moins 20 km de tram. À la décharge de Ghali, pas sûr que ce soit suffisant à l'échelle métropolitaine…

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