À la Ciotat, le projet d’ascenseur à méga-yachts fait des oh et débat
Ce mercredi se terminait l'enquête publique autour de l'ascenseur à méga-yachts à la Ciotat. Entre inquiétudes environnementales et attrait économique, le projet fait débat.
Un mega-yacht dans le port de La Ciotat. (Image VA)
L'enjeu
Ce mercredi, se terminait l'enquête publique concernant un ascenseur à yachts qui doit s'installer sur le chantier naval de La Ciotat. Un projet qui fait débat
Il y a les pour et il y a les contre. Dans les deux cas, le projet d'ascenseur à méga-yatchs de la Ciotat déchaîne les passions. Depuis le 11 décembre, une permanence s'est tenue à l'hôtel de Ville de la Ciotat et à Saint-Cyr-sur-Mer dans le cadre de l'enquête publique préalable à la validation de ce projet. Jusqu'à ce mercredi, chaque citoyen y était bienvenue pour se renseigner ou émettre un avis sur la future installation. Construite dans l'enceinte du chantier naval, celle-ci permettra de soulever des bateaux pouvant atteindre 4000 tonnes, afin de les réparer ou de les entretenir (activité appelée "refit").
Ce projet, porté par la société publique locale gestionnaire du chantier Ciotat Shipyard, est relativement conséquent. Chiffré à plusieurs dizaines de millions d'euros (entre 65 et 70 millions), son budget dépend en partie de financements publics. Si l'enquête publique n'a pas fait se déplacer les foules - une cinquantaine de contributions environ -, à la Ciotat, le dossier est de ceux que l'on classe comme "sensibles".
Qu'il soit bénéfique ou néfaste, le projet d'ascenseur de méga-yachts aura forcément un impact considérable sur la Ciotat. Après avoir allongé la période initialement prévue pour cette enquête publique, le commissaire enquêteur, Alain Chopin, a remarqué "un emballement" durant la dernière semaine. "Il n'y avait pas trop de monde jusqu'à présent mais depuis une semaine, il y a eu des articles de presse, le bouche-à-oreille a fonctionné. Hier [lundi] à Saint-Cyr, je n'ai pas arrêté", raconte-t-il. Si une partie des contributions évoquent les enjeux socio-économiques du projet, c'est bien sur l'aspect environnemental que devra se prononcer . . .
Le plus regrettable est que cette nouvelle branche d’activité avait toute sa place dans le Port de Marseille qui possédait toute la place, toutes les infrastructures et tous les aménagements nécessaires. Avec le déclin de la réparation navale marseillaise, les organes dirigeants du Port Autonome de Marseille n’ont pas su/voulu croire en cette nouvelle industrie qui semblait peu « sérieuse » (la réparation navale c’était de la grosse tôle, des gros moteurs, c’était du lourd). Une partie des formes, assez désertées, auraient pu être aménagées à peu de frais et la main d’œuvre était là (avec même des filières de formation spécifiques). Les entreprises ont émigré à La Ciotat qui avait déjà opéré son virage vers le tourisme, le tertiaire et l’industrialisation (emboutissage entre autres) dans son arrière pays. Dommage.
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Sans parler de la grade forme construite pour accueillir les pétroliers de 250 000 tonnes dans laquelle on peut « stocker » la clientèle de toute une année…
Les milliardaires préfèrent probablement être « haut placés »?
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Notez quand même que la plupart des avis favorables à ce projet émanent de personnels, voire de dirigeants qui oeuvrent pour des entreprises présentent que le site. Là encore, le conflit d’intérêt peut être évoqué.
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Mais oui, voilà une idée géniale ! On a tellement d’argent on peut bien l’investir dans un projet pareil plutôt que dans l’environnement ou l’éducation !
On va bien rire quand les premières catastrophes climatiques vont arriver chez nous, o mais l’ascenseur à méga-yachts nous sauvera c’est sûr.
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