Mais au fait, ils font grève pour quoi à la RTM ?

Le pouvoir de nuisance du personnel de RTM est au cœur de la problématique de la grève : on agit et on gagne en fonction de la gêne aux marseillais que l’on peut occasionner. Le principe consiste à faire pression sur la direction et la tutelle en prenant en otage les marseillais. Enfin, il arrive très fréquemment que l’exercice de la grève ne respecte ni le droit du travail ni les règles internes de MPM, sans que des mesures soient prises par les dirigeants pour limiter ces débordements. Grèves tournantes, piquets de grèves, absence de préavis, violences corporelles sont autant de pratiques courantes souvent non sanctionnées. C’est à la direction de MPM qu’il convient de définir des lignes blanches qui ne devront pas être franchies.Il apparaît clairement que le concept de «service public» de RTM sert avant tout de paravent pour préserver des intérêts particuliers, protéger des rentes de situation ou maintenir les privilèges d’une clientèle syndicale. Alors que la grève est souvent synonyme de mouvement de la dernière chance dans le privé, elle revêt souvent un caractère rituel dans ce service public. Les entreprises publiques de service public disposent aujourd’hui en France d’un quasi-monopole des grèves. Alors que la grève est souvent synonyme de mouvement de la dernière chance dans le privé, elle revêt souvent un caractère rituel dans les entreprises publiques. Le statut des salariés des entreprises publiques de service public les protège de tout licenciement et leur entreprise

Le droit de circuler des usagers des transports est bafoué. Ces grèves à répétition sont immorales, et nous, les usagers, les travailleurs, nous ne pouvons plus accepter ces prises d’otages permanentes pour des motifs fallacieux ! prenant en otage les clients. Enfin, il arrive très fréquemment que l’exercice de la grève ne respecte ni le droit du travail ni les règles internes à l’entreprise, sans que des mesures soient prises par les dirigeants pour limiter ces débordements. Grèves tournantes, piquets de grèves, absence de préavis, violences corporelles sont autant de pratiques courantes souvent non sanctionnées. A revenir au droit et à la règle en ce qui concerne la grève. Tout d’abord, arrêter de payer les jours de grèves. Ensuite, ne plus accepter les débordements illicites ou abusifs (violences physiques ou morales), sanctionner les actes de malveillance, faire intervenir des huissiers en cas d’acte manifestement illégal. C’est à la direction de l’entreprise qu’il convient de définir des lignes blanches qui ne devront pas être franchies. Le mode de représentation des salariés se situe dans un plan totalement déconnecté du plan économique. Leur entreprise apparaît éternelle, et ils semblent ignorer que l’entreprise a besoin de clients pour vivre et pour les payer. Ils n’ont pas conscience du danger à terme de trop gêner les clients.

Service publics –idéologie et réalité. Les définitions habituelles du « service public » sont peu convaincantes. Le plus souvent, le « service public » est défini par le fait qu’il serait censé servir « l’intérêt général », contrairement aux services privés qui servent des intérêts privés. Cette distinction s’avère cependant trompeuse puisque l’intérêt général n’existe pas, seuls les individus pouvant faire des choix et avoir des intérêts. Ce postulat est très souvent rejeté par idéologie. Finalement, la seule définition opérationnelle des services publics est que ce sont des services que les hommes politiques définissent comme tels, autrement dit une définition purement politique. L’Union européenne emploie l’expression « services d’intérêt général » de préférence à celle de « services publics ».
Le désamour actuel manifesté par certains acteurs publics de MPM envers la gestion déléguée privée, s’il est justifié dans certains cas, ne doit pas entraîner leur aveuglement, leur laissant penser que la gestion publique constitue une panacée. La participation active du secteur privé dans la gestion du service public permet aux acteurs publics de bénéficier du savoir faire des spécialistes du métier à tout moment, de ne pas s’exposer en direct, que ce soit en période de conflit social, ou pour assurer la garantie du niveau de qualité du service rendu.

Il n’y aurait pas des élactions professionnelles bientôt ?

Prime du samedi!! On nous demande à tous de faire ceinture en période de crise et eux demandent plus de prime. Nos salaires sont gelés depuis 4 ans, voir même en diminution.

En ces temps de crise vouloir à tout prix défendre des “avantages acquis” relève d’un parfait égoïsme Il est débile de se faire embaucher comme chauffeur à la RTM et de venir se plaindre ensuite de la fatigue occasionnée par la conduite. Si ce métier ne vous convient pas vous êtes toujours à temps de démissionner et de laisser la place à d’autres. Ils sont “mal payés”? combien gagnent -ils? sur combien de mois? Et quels sont les avantages : combien de prime? tickets restaurants ou non? mutuelle payée? transports gratuits?logement de fonction pour certains?…etc. A lire votre article on en sait pas plus, donc difficile de se faire une idée précise sur la valeur de ces revendications dont on sait seulement qu’elles mettent en difficulté des gens comme moi qui eux ont vraiment besoin de travailler, qui n’ont pas la sécurité de l’emploi, ni d'”avantages acquis”, et qui, travaillant dans le privé, n’ont pas droit à faire grève sous peine de se retrouver à la rue.

Je ne comprends le problème au niveau des 2 jours de congés (cela demande une petite clarification de l’article). Est-ce que le problème est la suppression pure et simple de ces 2 jours de fractionnement ou est-ce juste la fin de “l’accord passé de longue date”, à savoir qu’ils devront dorénavant prendre 8 jours hors période pour en bénéficier ?

Merci pour l’explication.

ca fait 3 jours que la ville est bloquée: est-ce qu’il y a encore un président à MPM et à la RTM. au lieu de préparer les élections, ils feraient mieux de s’occuper des marseillais qui sont dans la m….

Si la gestion privée des services publics bénéficiait aux consommateurs cela se saurait. Ce n’est pas car les sociétés privées chargées d’une mission de service public sont en situation de monopole ou de quasi-monopole. Tel est le cas des compagnies de distribution d’eau, des sociétés d’autoroutes, de Gaz de France, d’EDF depuis qu’elle est partiellement privatisée. Lorsqu’elles ne sont pas en situation de monopole telles les assurances, les sociétés de télécommunications ou les banques, la concurrence est faible En effet la gestion privée des services publics (comme toute gestion privée) suppose moins de satisfaire en priorité les besoins des consommateurs, mais d’augmenter les dividendes les rentiers. Cela induit nécessairement des hausses continuelles des prix. Ceci dit la grève de la RTM , en cette période de crise n’est pas astucieuse. Car elle donne du grain à moudre à la droite. La CGT tire dans les buts de la gauche

La CGT fait greve car c’est sa raison de vivre !!
les représentants syndicaux ne perdent pas un centime car ils jouent avec les “heures de délégations” mais les grévistes de base perdent des journées de salaire

Et les étudiants nous sommes en période d examens très agréable de se lever le matin sans savoir si on sera a l heure pour passer les epreuves!