Le rôle d'un élu FN ? Défendre la voiture et refuser les HLM

Bernard Marandat (RN), au conseil municipal de Marseille. (Photo : DR)

Ils se rêvent avec une dizaine d'élus dans le prochain hémicycle du conseil municipal de Marseille. Alors qu'ils viennent d'ouvrir leur université d'été au parc Chanot ce samedi, certains militants du Front national rêvent même d'emporter la mairie. Avec quel programme ? A chaque fois, ils maintiennent le flou. Alors, pour mieux comprendre, nous avons décidé de nous lancer dans les archives. Seul élu du Front aux municipales de 2008, qu'a fait Bernard Marandat pendant 5 ans ? Quels sujets a-t-il portés ?

Avec deux minutes puis 1 min 35 de temps de parole, Bernard Marandat n'avait bien sûr pas le loisir de s'exprimer sur l'ensemble des sujets évoqués en conseil municipal où il n'est pas rare de voir passer jusqu'à 300 rapports. En se plongeant dans les compte-rendus publiés par la Ville depuis 2008, on trouve trace de 46 interventions du conseiller municipal Marandat. Et l'on se rend aisément compte que celui-ci a ses marottes. Un quart de ces prises de parole concernent la place de la voiture et son corollaire, la lutte contre la piétonnisation. Une sur cinq vise à refuser toute construction de logements sociaux et 15% traitent directement d'immigration. Le reste est consigné dans le graphique ci-dessous.

(Il faut au minimum deux interventions sur une thématique pour que celle-ci soit comptabilisée)

"Un quart des interventions pour défendre les automobilistes, c'est peut-être beaucoup", admet de lui-même Bernard Marandat quand on lui présente ses chiffres. L'élu FN a ses tropismes. Son goût pour la voiture rejoint sa lutte contre ceux qu'il appelle "les ayatollahs verdâtres" dont il accuse Jean-Claude Gaudin d'être en partie l'allié. Défendre les Marseillais face à "la bêtise perverse d'imbéciles pétris d'idéologie autophobe" est de fait devenu sa priorité et cela donne parfois droit à des interventions étonnantes pour un parti sécuritaire comme cette sortie le 10 mai 2010.

Je suis effaré que des responsables politiques veuillent toujours plus de répression, plus de police. Tous les Marseillais le disent, sortir à Marseille devient impossible. On se prend des PV sans arrêt, il n'y a plus d'endroits conviviaux.

La logique poussée au bout a conduit le FN à refuser la rénovation du Vieux-port, s'opposer à toute extension du tramway, comme à la refonte de la circulation à la Pointe-rouge et à la création du pôle d'échange autour de la station de métro Capitaine Gèze. Plus globalement, toute piétonnisation crée à ses yeux "un no man's land". "La rue Saint-Ferreol est devenu le lieu de balade préféré de bandes ethniques qui ont fait fuir la plupart des enseignes de prestige", lâche-t-il le 9 février 2009 en séance, revenant ainsi aux vieilles habitudes du Front national.

Diatribes ethnicistes

Bernard Marandat est en effet un des historiques du parti, un de ceux aussi que le "nouveau" Front national, incarné localement par Stéphane Ravier, voudrait cacher. Souvent il transforme en diatribes ethnicistes ses interventions. Ainsi, le 6 février 2012 va-t-il esquisser (au détour d'une discussion sur le tramway rue de Rome), le rêve d'une France blanche en fustigeant "la société que certains veulent nous construire, où tout et tous se doivent d'être ni blancs ni noirs mais d'un gris uniforme, où se distinguer et essayer d'avoir un peu d'identité est perçu comme porteur d'angoisses".

Cette obsession pour la question migratoire conduit aussi le Front national à refuser toute création de logement social, autre pilier de ses interventions dans l'hémicycle de de la place Bargemon :

Ces logements sociaux ne profitent que très peu à nos concitoyens, car il n'y a pas de préférence nationale, ce qui est un comble. Nous nous dirigeons vers un Marseille uniforme, de la misère et d'une population de substitution.

Mais quand l'on sait qu'en théorie, 80 % des Marseillais sont éligibles au logement social, la position apparaît bien sous son aspect le plus idéologique. En effet, plus les collectivités financeront la construction des logements sociaux, plus ceux-ci seront accessibles aux classes moyennes et donc ouvert à la mixité sociale. En s'opposant à ces constructions, Bernard Marandat vote pour le statu quo.

La sécurité, l'économie, les écoles (une intervention pour demander la fin de la carte scolaire), la politique de petite enfance ou encore le sport n'ont pas ou très peu suscité d'interventions du Front national en cinq ans. Quand on l'interroge, l'explication donnée par Marandat est simple : "On essaie de défendre les intérêts des gens qui votent pour nous". Et comme nous vous l'avons cartographié, ceux-ci habitent majoritairement à la frontière de la ville ou autour des logements sociaux. La défense acharnée de la place de la voiture comme la volonté de stopper le développement des HLM ressortent alors d'une logique d'argumentation essentiellement clientélaire. Une longue campagne municipale.