Le rêve du téléphérique ne tient qu'à un fil

c’est unvrai dossier intelligent et potentiellement consensuel…voyons si on est capable de le faire avancer!

Un téléphérique, oui ça aurait de la gueule pour Marseille et le Vieux-Port – économies de kilomètres de bus et voitures + attrait touristique supplémentaire ! par contre, les cabines rondes de Grenoble, ça ressemble trop aux zhorribles zoeufs des stations de ski et ça ne serait pas du tout heureux à mon goût

Et ça tient le mistral ces choses là ?

Les brouettes de la belle de mai avaient déjà émis cette idée pour franchir la voie ferrée entre la friche belle de mai et le palais longchamps!

marsactu, une passerelle pour les pietons du fort saint jean au fort saint nicolas, ca couterait cher? du style de celles faites entre le mucem et le fort saint jean..

Triste, parce que c’est une si bonne idée, et qu’on peut être à peu près qu’il ne verra jamais le jour…

C’est sûr que trafic vers notre Dame de la Garde est un des points noirs de la circulation à Marseille…?! Dominique TIAN, le maire du 8ème qui a livré son quartier à la bagnole se découvrirait-il des ailes écolos depuis qu’il a décidé de se rapprocher du Vieux-Port? Si Doumé pouvait plutôt se battre pour avoir des transports en commun digne de ce nom dans son quartier et vers les calanques… Au fait c’est pas l’équipe à Tian qui n’est même pas capable de faire traverser le Vieux-Port par le ferry-boite?

Faute de pognon pour réaliser un vrai réseau maillé de métro, on nous a inventé le tram sans virer les bagnoles et sanctionner les auto bourrins (en refaisant le 2eme réseau sur le 1er). Vitesse commerciale et fréquentation minables !!!

Faut de pognon, on prévoit de nous faire des BHNS, en fait de simples bus articulés (comme cela existe depuis 30 ans à Lyon, qui tripleront parfois les deux premiers réseaux (de Castellane à Rond Point du Prado), la plupart du temps sans voie propre (et il faudrait voir si celle ci sera respectée… voir la situation actuelle sur le Vieux Port…).

On nous amuse avec les navettes fluviales, plus lentes que les bus, archi bondées, avec temps d’attente énorme, ne fonctionnant que l’été, et qui ne servent en rien les marseillais.

On nous amuse encore avec les city navettes électriques.

On veut nous mettre maintenant des téléphériques vers la Bonne Mère. Déjà l’esthétique…..

Et si nos crétins d’élus se posaient enfin deux bonnes questions :

-comment mieux utiliser le réseau ferré intra muros ?
– comment financer l’extension de nos deux lignes et en créer 2 ou 3 autres vers Plages du Prado, Bonneveine, Rouvière, Luminy, Paoli Calmettes, Auchan Saint Loup, La valentine, Saint Jérome, Le merlan, Grand Littoral, Hôpital Nord, …. ????

Et pourquoi pas les mini dirigeables à haut niveau de services (MDHNS) qu’on va fabriquer à Istres, pour remplir tous ces objectifs : http://www.marsactu.fr/economie/dirigeables-eoliennes-offshore-bio-raffinage-lavenir-se-conjugue-a-louest-33475.html
On pourrait d’ailleurs ajouter le Frioul, la pelouse du Stade Vélodrome et le toit des Terrasses du Port.