Le projet de navette nocturne pour desservir la Plaine retourne dans les cartons
Annoncée pour compenser la perte de dizaines de places de parking avec la piétonnisation de la Plaine, la navette nocturne promise par la Soleam ne verra finalement pas le jour.
Un bus traverse le chantier de la Plaine. (Image LC)
Lisa Castelly
Journaliste
Commentaires
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La-men-table. Entre la rareté des transports collectifs RTM durant les congés scolaires (“horaires de vacances”, sic) et leur quasi inexistence en soirée, tout est fait dans cette ville pour qu’il n’y ait pas d’alternative à la bagnole.
Ce qui n’empêche pas Gaudin d’expliquer doctement à Greenpeace qu’en matière de lutte contre la pollution de l’air, “les comportements des citoyens” doivent “jouer un rôle essentiel”. Au fait, combien de fois par an emprunte-t-il lui même un bus ou un métro ?
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De toute façon il y a nombre de stations auxquelles il.n’aurait pas accès à son âge et dans son état de santé, car elles n’ont ni ascenseur ni escalier roulant.
A part ça tout continue comme d’hab, de mensonge en mensonge de la part de la municipalité et de la Soleam, et mensonge après mensonge on dénonce comme “politiques” (Gaudin ne fait pas de politique, c’est bien connu…) ou “violents” celles et ceux qui ne tombent pas ces mensonges. Toute la politique urbaine ici est désespérément homogène….
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une honte que les bus nocturnes s’arrêtent a l’heure du métro alors qu’à Lyon, Lille ou Toulouse après 1h on trouve comme à Paris des noctiliens chaque heure qui comblent le grand vide nocturne des TC entre 1h et 5h. Combien de morts évités? Mais ça la Mairie de Marseille n’en a sûrement rien à carer.
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La parole de ces gens là ne vaut rien comme leur signature./
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“Nous faisons des analyses….
Qui analyse quoi en matière de transport d’une manière générale ? Les horaires verts, les bleus, les oranges (le top du top l’été) la suppression de bus le dimanche dans certains quartiers, la dernière rame de métro qui faut pas louper entre 2 correspondances sinon tu restes en carafe; Etc…
… la métropole arbitre…” Mais quoi donc ? Le vide que cela laisse pour l’usager ?
Demandez un peu aux touristes arrivant en gare st Charles le soir… Ils sont ahuris.
On a récemment accompagné 2 italiennes paumées, pour qu’elles puissent prendre un bus de nuit à la rue de Fabres, trop peur d’y aller seules n’ayant personne pour leur indiquer le chemin et seule solution pour aller vers un RBNB ! Bienvenue….
Ah, non, pardon, ils sont bons sur les tarifs : augmentation pour tous, rien pour les modestes et le reste… M’en fouti, com’d’hab !
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Un retour des marmottes ?
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Nos élus et leur électorat 1. Ne sortent pas la nuit 2. Ne sortent pas la nuit à Marseille 3. S ils sortent la nuit, ils prennent un taxi…
et comme leur politique est fonction de leur vecu, de leurs envies, de leurs intérêts, ou celui de leur électorat….. nous ne pouvons rien attendre d eux en matière de transport en commun, vie culturelle ou ecole publique..
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Mais non les décideurs ne sont pas des couche-tôt. Ils sont juste joueurs ! Si on rate le dernier métro, il faut choisir son camp:
-soit se coucher avec les poules à pied, à trott’, à vélo, en Uber, en taxi, voir pour les plus experts en bus nocturne
-soit enflammer la nuit jusqu’au bout !
Et puis descendre de la Plaine jusqu’au parking Gambetta par la rue Curiol, c’est sympa !
Allez, on n’écoute pas les commerçants toujours un peu grincheux : quand on voit comment la friche de la Belle de Mai est désservie …
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Vraiment dommage que cette future navette ne soit pas mise en place, la Plaine est un lieu de vie nocturne et de sorties pour plusieurs générations, il n’y en a pas tant que cela à Marseille…. Nos élus actuels oublient en plus que la Plaine, c’est en fait un plateau, il faut y grimper depuis le Vieux Port ! A quand un bus Vieux Port -La Plaine, manquant à ce jour et évoqué dans l’article ?
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Sans blague ! Vraiment, alors là, je tombe des nues, c’est à peine croyable, comment est-ce possible ? vraiment, quelle surprise !
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