Ambition centre-ville : la métropole fait dans la dentelle

Après les annonces, passage à l’action ? La métropole présente ce jeudi un appel d’offres qui donne un peu plus de corps au plan “Ambition centre-ville” déroulé vendredi dernier par les élus. Les conseillers métropolitains sont aujourd’hui appelés à se pencher sur le volet “espace public” de la requalification du centre-ville, pour lequel la métropole compte débloquer une enveloppe de 41 millions d’euros.

La délibération soumise au vote reste vague, mais les quelques “éléments de programme” contenus dans l’appel d’offres, que Marsactu a consulté, témoignent d’un important souci du détail. “Remise en état des candélabres”, “traitement de la mise en lumière”, “réorganisation des livraisons, du stationnement deux roues, conteneurs”… Voici quelques exemples de travaux qui devront être réalisés dans nombre des secteurs qui jouxtent le Vieux-Port, même s’il s’agit d’une annexe “non contractuelle”.

Au total, les 41 millions d’euros seront ainsi disséminés en petites touches, voire retouches, visibles dans 23 secteurs précisément, allant de la rue Sainte à la place de Lenche en passant par le haut de la Canebière. Pour chacun, une fourchette du budget est indiquée : moins d’1 million d’euros, entre 1 et 3 millions, entre 3 et 6 millions ou plus de 6 millions d’euros. Étalés sur trois ans, en trois vagues de plusieurs secteurs, les travaux sont censés commencer au premier trimestre 2019, pour s’achever fin 2021.

Carte contenue dans l’appel d’offre de la métropole sur la requalification de l’espace public. Cliquez sur l’image pour agrandir.

Petit train et cours anglaises

Sans en dresser une liste exhaustive, le dossier permet ainsi d’apporter un peu plus de clarté sur les changements qui doivent voir le jour dans l’hypercentre. Tous ont pour but “d’améliorer le partage de l’espace public en faveur des piétons et de créer un vaste espace cohérent et lisible, propice à la déambulation”, peut-on lire dans le rapport au conseil de la métropole. Un objectif que les élus et leurs collaborateurs résument régulièrement par un adjectif qui fait désormais partie de leurs éléments de langage. “Nous devons aller vers un espace apaisé”, disait par exemple Martine Vassal, présidente du conseil départemental, lors de la présentation à la presse d’Ambition centre-ville, vendredi dernier. Les 32 millions d’euros du chèque alors promis seront fléchés vers cette opération précise de requalification des espaces publics, s’ajoutant aux 218 millions d’aide aux trois grand projets routiers annoncée le 1er décembre.

Pour “apaiser” l’espace, le plan prévoit donc, entre autre et par exemple, “l’établissement d’une charte des terrasses” sur le secteur de l’îlot Thiars accompagnée d’une “mise en valeur de sa fontaine” ou encore une “proposition de circuit du petit train” sur la place aux Huiles ainsi que la préservation de la végétation déjà présente. Citons également “la suppression du platelage en bois” autour du bassin du cours d’Estienne d’Orves ou encore la création d’une “zone apaisée” place Général de Gaulle avec limitation de la vitesse à 30 km/h, mise en place d’une “zone de rencontre” et “piétonne”.

Sur la Canebière, “symbole de la requalification” on notera la volonté d’installer un “itinéraire cyclable à double sens”. Quant à la gare routière du centre Bourse, l’aménagement de “cours anglaises”, espaces creusés en contrebas du niveau du sol, est prévue. Enfin, de l’autre côté du port, le seul secteur à dépasser les 6 millions d’euros, une “préservation et un renforcement de la place du végétal” est envisagée autour de l’Hôtel-dieu tandis qu’un “partage de l’espace public en faveur des piétons” doit avoir lieu boulevard des Dames.

Dans les annexes de l’appel d’offre se trouve une étude du cabinet d’architecture Tangram qui peut donner un avant-goût de ce que pourrait être le centre-ville de Marseille une fois “requalifié”. Mais les ambitions ont potentiellement été revues à la baisse par rapport à ce que préconisait cette étude, en tout cas en ce qui concerne la végétalisation que l’on ne retrouve plus dans de telles proportions dans les documents actuels. Datée de 2015, elle évoquait entre autre la possibilité de “création d’archipels jardinés” où “le long des axes de circulation et à l’intérieur de chaque place, placette ou square, organisé en grands alignements, en petits bosquets denses, en arbres isolés, en massif arbustif ou encore en bandes plantées, le végétal occupe une place primordiale”.

Capture d’écran de l’étude de 2015 du cabinet Tangram.

“Du ripolinage”

D’autres “éléments de programmes” restent cependant peu précis, tel la “mise en valeur des perspectives” que l’on retrouve dans beaucoup de secteurs ou encore le “traitement des abords de l’hôtel situé rue des Feuillants et rue Longue des Capucins”… Quoi qu’il en soit, toutes ces actions devront être menées par “une équipe pluridisciplinaire” précise le rapport, ainsi constituée de bureaux d’études techniques, d’architecte, de paysagiste et d’architecte du patrimoine.

Au conseil de territoire Marseille Provence, qui examinait ce mardi les dossiers en amont du conseil métropolitain, le débat a plutôt tourné autour du plan Ambition centre-ville dans saglobalité. “Cela sera-t-il suffisant pour enrayer la logique de déclin?” a interrogé Nathalie Pigamo, conseillère métropolitaine PS, comme l’indique La Provence de ce jour. Solange Biaggi, conseillère métropolitaine et chargée du commerce à la mairie de Marseille, lui a répondu par la positive sur le ton de l’évidence. “Parce que, comme le dit Jean-Claude Gaudin, les planètes sont alignées. Vous savez que dans ce dossier, il faut des moyens”, a-t-elle coupé court au débat.

Dans ce dossier en effet, nul doute que Jean-Claude Gaudin président de la métropole et Jean-Claude Gaudin maire de Marseille sauront travailler en bonne intelligence, aussi bien qu’avec la présidente du département Martine Vassal, . Une réponse qui ne satisfait pas l’élue d’opposition. “Ce plan arrive une fois que le problème est devenu grave. Il y a des actions par-ci par là mais pas de vision globale sur la mobilité et le logement. C’est du ripolinage avant la fin du mandat du maire“, a-t-elle commenté par la suite.