Derrière le retard du métro, un bras de fer qui coûte cher entre Alstom et la métropole
La réouverture du métro à Marseille en soirée accuse du retard, du fait du chantier de l'automatisation du réseau. Des renégociations contractuelles sont en cours entre Alstom, l'entreprise chargée du projet, et la métropole Aix-Marseille-Provence sur des points techniques et financiers. Et le planning pourrait encore être bousculé.
Castellane est la deuxième station de métro la plus fréquentée de Marseille. (Photo : ML)
Commentaires
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La comparaison avec le métro de Lille fait frémir : dix ans de retard…
Alstom jouit en France d’un quasi-monopole, et l’on ne compte plus les incidents de parcours que s’autorise ce groupe à l’égard de ses clients français. Récemment, le délégataire de la ligne TER Marseille – Nice, Transdev, en a aussi fait les frais : il a subi l’incapacité d’Alstom à lui livrer à la date contractuellement prévue la moitié des trains qu’il avait commandés.
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Oooooohhhhh mais Mâme la future ancienne présidente de la Métropole et Madâme la future ancienne présidente de la RTM ne maitrisaient pas du tout le dossier ?
Les bras m’en tombent… Allez, 2036 ce n’est pas si loin.
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Allo, Houston?
https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/alstom-va-moderniser-le-systeme-de-navettes-de-laeroport-de-houston/
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la traduction : Retarde Tout Marseille n’est pas usurpée
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