Entre intérêts économiques et impacts écologiques, à La Ciotat, la croisière divise
Soutenues par la municipalité, les croisières attirent une clientèle haut de gamme dans la baie, mais soulèvent des questions sur leur impact écologique et leur réel intérêt économique.
Photo : Violette Artaud
Sophie Boutière Damahi
Commentaires
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Article ni fait ni à faire. pas enquêté et avec un manque de neutralité si flagrant qu’il en devient ridicule . Pas du niveau de Marsactu du tout. Chacun a débuté un jour mais il n’aurait pas dû être publié en l’état.
. 1) le yacht de Zuckerberg en attaque est hors sujet. Ses rares passagers ne sont pas des croisiéristes et ce yacht est sûrement un client des chantiers navals.
2) Où sont les interviews des commerçants ciotadins où sont susceptibles d’aller les croisiéristes fortunés ( café de l’horloge, glacier, savons, déco etc) et ceux prisés par le capitaine responsable du ravitaillement ? Eux bien mieux que la mairie auraient pu dire s’ils en tirent profit.
3) il fallait aussi expliquer qui donne l’autorisation à un paquebot de croisière de s’arrêter dans la baie de La Ciotat . A quel point il pollue et les conditions pour limiter la pollution.
Enfin Pour info Zuckerberg a eu des gros ennuis au printemps avec ce yacht en Norvège. Il l’a fait arrêter ds un fjord et de là s’est envolé en helico pour faire du heliski à la frontière avec la Suède. Hurlements des Samis à cause de leurs troupeaux de rennes. Il a tenté de sortir son chéquier pour calmer les autochtones.
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Il y a à boire et à manger dans cet article.
Le Launchpad était-il en baie de La Ciotat pour un passage au chantier naval ou en croisière?
La riveraine qui veut préserver “sa plus belle baie du monde” est-elle propriétaire de son logement? Si oui, peut-elle donner son avis sur l’envolée de la valeur de son bien immobilier favorisée notamment par le tourisme?
Attac est une association d’extrême-gauche qui mène un combat politique. Pourquoi ne pas l’avoir précisé alors qu’il est fait, à juste titre, mention dans l’article que D. Salenc est soutenu par l’extrême-droite aux prochaines élections locales?
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Ahahahah, Attac est “d’extrême-gauche” maintenant ! Le vocabulaire politique n’a plus aucun sens. Mais ça fait un moment que, vu de l’extrême-droite, tout ce qui est légèrement plus à gauche que Macron (et ce n’est pas très difficile de l’être) est “d’extrême-gauche”.
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Puisque ATTAC a demandé implicitement de voter pour la réélection du Président Macron et pour ne pas les mégenrer, disons qu’ils font partie de la droite molle.
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@Electeur du 8e ©
ATTAC est un mouvement altermondialiste, donc politiquement d’extrême gauche.
Ca n’est pas une opinion personnelle, c’est un fait.
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L’altermondialisme traverse toute la gauche, et n’est pas l’apanage des partis de Philippe Poutou ou de Nathalie Arthaud qui, eux, correspondent à la définition de l’extrême-gauche selon les politologues.
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à lire :
https://www.publicsenat.fr/actualites/politique/extreme-gauche-de-quoi-parle-t-on-exactement-242479
le site “public sénat” n’a lui pas du tout la réputation d’être d’extrême gauche…..(je crois !)
conversation édifiante, pas complètement intéressante….mais bon !! puisqu’on se détourne du sujet, je mets ma petite pierre !!
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Un petit gravier supplémentaire. C’est le ministère de l’intérieur qui décide de qui est où. Et c’est confirmé par le Conseil d’Etat. En toute objectivité ( pouf, pouf🥸).
« Partis de gauche et extrême gauche
Le Conseil d’État a spécifiquement mentionné que le Parti Communiste Français et La France Insoumise étaient classés dans la nuance « Gauche », distincte de la catégorie « Extrême-gauche ». Cette distinction reflète une approche différenciée pour les partis qui ne se situent pas nécessairement dans l’extrême gauche mais dans une gauche traditionnelle.«
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Heureusement qu’ils sont là pour penser à votre place.
https://francais-du-monde.org/2024/06/27/decision-conseil-etat-nuances-politiques/
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Il est aussi un fait qui doit être signalé : ces croisières sont “internationales” ce qui permet une totale évasion fiscale :
– Carburant détaxé
– Personnel hors des conventions collectives d’un pays “exigeant” sur les conditions d’emploi et de rémunération
– Utilisation de produits hors taxe pour la restauration
– Vente d’alcool, de tabac et de produits de luxe et autres “souvenirs” hors taxe à bord.
Ce qui fait que les touristes qui sont à bord n’ont pas grand intérêt à acheter quoique ce soit aux commerçants locaux.
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Merci à sophie boutiere damahi pour cet article factuel.
Quel que soit la croisière, les énormes bateaux qui ressemblent à des tours HLM ou bien les moyens qui semblent très luxueux….. L’impact dans les villes où il accostent reste particulièrement mesuré, sinon très moyen…
Par contre les pollutions générées semblent être relativement importantes, et notamment la pollution visuelle. À plus forte raison dans les ports des petites villes de Méditerranée.
J’ai personnellement l’expérience des croisières dans une ville en Corse, l’impact sur les commerçants avoisine le 0, et les énormes bateaux ou les moins énormes… occupent très souvent la quasi-totalité du port. (Sans parler des embouteillages créés par les cars qui viennent les chercher pour les emmener ailleurs)
Ps : complètement d’accord avec le commentaire de Pascal L.
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La croisière de luxe et celle de masse, loisirs de ploucs ?
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