Quiz transport : les candidats au contrôle technique
Quiz transport : les candidats au contrôle technique
Esther Griffe
Commentaires
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Vous avez oublié la question la plus importante, celle à laquelle à mon avis aucun élu n’aurait su répondre vu qu’ils n’utilisent jamais les transport en commun : combien coûte un titre de transport? un abonnement? J’ai souvenir que cette question, posée lors d’une réunion de CIQ avait soulevé un vent de panique chez les élus du 3ème secteur… à l’évidence aucun n’avait jamais pris le bus de sa vie ou alors gratuitement.
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C’est dingue. Le métro et le tram demande des investissement très lourd. est la ville est très endettée. Les transports en communs sont à améliorer tout de suite et pas dans 15 ans ! Peut importe le mode de transport pourvu qu’il prenne des gens pour pas cher et les emmène ou ils veulent aller aux heures ou ils veulent y aller. N’allons pas chercher des solutions coûteuses alors d’autres bon marché existent !!!
Les vélos en libre service et les bus !!!!
Le tram en plus d’être coûteux occupe toute la chaussée de façon exclusive ce qui densifie la circulation sur les autres voies. Franchement on s’en fout que ce soit un bus un avion un tram un métro un bateau pourvu que se soit pas cher, rapide et qu’on soit pas serré comme des sardines n’y qu’on attende 1/2 heure voir une heure une correspondance !!
Je crois même que pour la “modique somme” de 800 millions € comme cité par un de nos candidats on pourrait avoir des bus moins polluant !!
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Mais à quoi servent ils ?
Le ministre du redressement productif, Arnaud Montebourg a fait part mardi de son mécontentement concernant la fabrication à l’étranger des maillots utilisés par l’équipe de France lors de la prochaine Coupe du monde au Brésil.
« Je ne comprends pas comment on peut aller faire fabriquer en Thaïlande ce qu’on fait très bien chez nous », a déclaré le ministre sur RTL, en réponse à la question d’une auditrice. « Ce n’est pas mon rôle de donner des cartons jaunes à ceux qui donnent les cartons jaunes habituellement, a-t-il indiqué. Mais l’état d’esprit dans lequel nous retravaillons sur le « made in France », c’est que toutes les forces de la société, tout le monde s’y met ».
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Le rapport c’est sur la provenance du tram BOMBARDIER MULTINATIONALE CANADIENNE
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Mettre de l’énergie et de la volonté Mme Cadarec pour ce 4e mandat alors que vous ne l’avez jamais été jusqu’à maintenant !!
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Les transports doivent faire l’objet d’une vision intégrée. L’achèvement de la L2 aurait permis l’organisation d’une boucle de transports rapides par bus (tout simples), entrant et sortant sur le parcours. Si on y avait pensé assez tôt pour réserver des espaces, on aurait pu y localiser des zones d’activités à forte densité d’emplois (immobilier d’entreprise), du coup bien desservies pour les salariés comme pour les entreprises de distribution urbaine. Ç’aurait également été un moyen de garder à Marseille certaines des entreprises qui se sont transférées plus loin. Si JC Gaudin avait usé de son influence pour reprendre la réalisation de cette L2, plutôt que d’amuser le peuple avec la rénovation du stade, l’hinterland proche du port serait peut-être davantage étendu vers l’Est. Actuellement cet hinterland proche concerne l’Hérault, le Gard et le Vaucluse (espaces libres et attraction de l’A9 et de l’A7), mais peu Aubagne et pratiquement pas le Var. L’axe transversal Espagne-Italie, propre à valoriser Marseille, n’est pas à la fête.
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