Quiz transport : les candidats au contrôle technique

Quiz transport : les candidats au contrôle technique

Le deuxième volet de notre quiz est consacré aux transports, un des enjeux majeurs de la campagne municipale. Même principe que le précédent quiz sur la culture : pour chaque liste, Marsactu a interrogé un candidat spécialisé dans ce domaine et lui a posé trois questions. Avec toujours la même volonté : chercher à savoir si, au-delà des promesses et des beaux discours, les candidats connaissaient leur ville et le quotidien des Marseillais. Seul Stéphane Ravier (Front national), encore une fois, n'a pas participé à ce quiz, faute de réponse de sa part. Et avec deux bonnes réponses sur trois, on peut dire qu'ils ne s'en sortent pas trop mal.

S'il y en a un que l'on attendait au tournant, c'est bien Karim Zéribi, candidat PS-EELV dans le 9/10 et surtout président de la RTM. Il tente bien de justifier son erreur en expliquant : "Avec 72 lignes de bus à Marseille, je ne les retiens pas toutes". Pourtant la ligne 70 n'est pas la plus méconnue du réseau : c'est l'une des lignes les plus longues et les plus saturées de la ville. Elle relie le centre Bourse et le lycée Saint-Exupéry dans le 15e. Et depuis les travaux de prolongement du métro au Capitaine Gèze, certains arrêts sont modifiés, ce qui n'est pas pour plaire aux nombreux passagers qui prennent quotidiennement ce bus pour traverser la ville. Cette ligne a même fait l'objet d'un projet artistique en 2012 avec les élèves du lycée professionnel de la Calade. Un exemple qui prouve une fois de plus que les élus – seul François Costé a su citer les terminus – ne sont pas très familiers des transports en commun.

Dans la lutte contre le tout voiture que Marseille tente de mettre en place, le vélo a aussi son rôle à jouer. Un Carticipant, Jules Slr, propose ainsi d'étendre le réseau du Vélo "qui reste concentré sur le centre et le sud". Comme nous l'avions souligné, de nombreux utilisateurs de notre carte participative demandent des nouvelles implantations à côté des stations de métro ou de tram. Et après un rapide examen des installations de stations de vélo, on s'aperçoit que le 10e arrondissement n'en accueille aucune, quand on en trouve six entre le quai des Belges et Belsunce ou encore quatre entre le Pharo et la place du 4 septembre. 

Après les transports en commun comme les bus ou mode doux, comme les vélos, il reste quand même la voiture. Mais dans son souci de faire baisser les émissions polluantes, la préfecture des Bouches-du-Rhône a limité la vitesse maximale sur l'autoroute Aix-Marseille. Depuis la fin de l'année 2012, elle est donc passée de 110 à 90 km/h sur la trentaine de kilomètres qui séparent les deux communes. 

Après ces trois questions plus ou moins bien réussies, Laure-Agnès Caradec, Karim Zéribi, Christian Pellicani et François Costé ont eu une minute pour développer une mesure phare de leur programme consacré aux transports.