Pollution : au port de Marseille, des quais électrifiés mais peu de paquebots branchés

Enquête
le 3 Août 2026
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Inaugurés en avril dernier, les branchements à quai du port de Marseille doivent permettre aux navires de croisière de couper leurs moteurs pendant leurs escales estivales. Et ainsi limiter la pollution de l'air massive engendrée par les paquebots. Mais, pour le moment, seuls 7 navires sur les 87 qui accostent chaque année sont équipés pour se connecter sur les nouveaux postes à quai.

Des croisièristes arrivant sur le terminal de croisière, au port de Marseille (Photo V.A.)
Des croisièristes arrivant sur le terminal de croisière, au port de Marseille (Photo V.A.)

Des croisièristes arrivant sur le terminal de croisière, au port de Marseille (Photo V.A.)

La scène se passe le 11 avril dernier. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, se déplace en personne pour couper le ruban de trois gros bijoux de technologie, fraîchement installés sur le terminal de croisière du Grand port maritime de Marseille (GPMM). Trois postes électriques de 20 000 volts sur lesquels les paquebots pourront se brancher pendant leurs escales, moteur coupé et cheminée éteinte. “Cette prouesse technique à l’échelle européenne permettra aux navires de couper totalement leurs moteurs thermiques, et ainsi de réduire fumée, vibrations et nuisances sonores en cœur de ville“, détaille alors la brochure de l’événement, où une foule d’officiels se presse aux côtés du ministre pour vanter les mérites de la petite révolution ...
Paul Cayre

Commentaires

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  1. Patafanari Patafanari

    Peut-être ont-ils peur de faire une Claude François?

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  2. Syol Syol

    “Pour les croisières, il reste une inconnue à laquelle le port lui-même n’a pas encore de réponse. Combien de navires pourront se brancher ? “On n’a pas encore fait le tour de table de toutes les compagnies“, avoue le directeur de l’exploitation du port.”
    Depuis le lancement du projet (vu la complexité technique plusieurs années obligatoirement), ils n’ont pas trouvé le temps de poser la question aux compagnies ? Ça ne fait pas très sérieux.

    “…le président de l’association Marseille Provence Croisière, l’association de lobbying et de défense des intérêts de la croisière à Marseille, Jacques Hardelay, se veut rassurant quant à la tenue du calendrier. Et pour ce faire, il donne des chiffres : “Pour l’année 2026, nous avons programmé 520 escales opérées par des navires connectables.” ”
    Ah, mais alors lui il a eu le temps de poser la question aux compagnies ? Sinon d’où sortent ces chiffres ? Le port ne lui parle pas ?

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