Michel Péraldi : "Le clientélisme n'est pas une MST propre à Marseille"

Analyse très intéressante notamment pour expliquer la difficulté de faire évoluer le centre ville.

Affligeant : Gaudin a été élu par 13% des Marseillais.

Ce n’est peut-être pas une MST, sauf que c’est une MHC,”maladie hautement contagieuse”.
Car le schéma décrit pour Marseille s’est étendu à toutes les communes du département,et même à toute la France. Ce qui a pour effet de penser que le système s’est ralenti sur Marseille.

Dire que les classes moyennes supérieures ne reviennent pas dans le centre-ville parce qu’il y a Aix, Le Lubéron et la mer autour de Marseille, c’est quand même très léger. Toutes les villes situées en bord de mer aurait le même problème et je ne pense pas que coit le cas à Montpellier ou Nice.

Ces CSP+ ne reviennent pas parce que le centre-ville est un repoussoir. Il est encore plus sale que le reste. Cette saleté permanente est entretenue par la mairie et MPM, à cause la cogestion avec FO. La voirie est dans un état lamentable, là encore, la cogestion et la gabégie inhérente y est pour beaucoup. L’offre commerciale n’est pas à la hauteur et la stratégie des gros centres commerciaux en périphérie ne va pas améliorer les choses. Que sont devenues la Canebière et la rue de Rome. Ne parlont pas de Belsunce. Que va devenir la rue Paradis ?

L’urgence c’est de piétionniser et d’apaiser (espaces verts) en masse, avec des aménagemenets attrayants qui donnent envie de venir s’y balader, puis peut-être d’y habiter. J’y ai habité pendant deux ans. Le plus gros point positif c’est de pouvoir se passer de voitures, mais le bordel incessant (saleté, bruits, incivisme, pas d’espaces verts, pas d’ombre sur le Vieux-Port, pas de WC publics : les gens chient dans la rue, allez place Victor-Gélu pour voir), etc.)

L’urgence c’est de mettre un terme à la cogestion, ce clientélisme institutionnalisé depuis beaucoup trop longtemps. Tant qu’un membre d’honneur de Fo siègera à la mairie, je ne me fais pas bcp d’illusions…

heureusement que notre senateur maire a été réelu ,c est le meilleur ,les marseillais ont su chasser les imposteurs et gagner Marseille 7/8 secteurs.Bravo monsieur le maire.

Péraldi m’était connu depuis son travail sur l’économie parallèle de Marseille, dont un pan entier a disparu, celui de la voiture d’occasion à destination du Maghreb, après qu’on ait institué un visa pour les Algériens. Mais le gouvernement algérien a également mis des restrictions à ces importations. Toujours est-il que le port de Marseille et une certaine économie informelle, ont perdu dans la diminution de ce courant d’échanges. C’est le port d’Anvers qui serait maintenant branché sur ce gisement devenu énorme, avec Cotonou en réception des véhicules d’occasion depuis l’Europe. Le commerce de la drogue aurait pris le relais à Marseille, mais avec un trafic nourri seulement par la demande locale.
Cette économie informelle, d’une certaine importance à Marseille, est en général ignorée des analyses économiques.
D’emblée, Péraldi a mis à mal quelques lieux communs fréquents dans nos discours, d’autant que les journalistes, et à l’amont un certain nombre de chercheurs et d’universitaires, les répètent eux-mêmes (les compilateurs qui se contentent de partir du travail des autres).
La Canebière n’est pas un axe autour duquel s’articuleraient deux territoires différents. Les ilots de richesse et de pauvreté se mêlent un peu partout. Marseille est une ville de petits propriétaires (plus de 40%), sur une base d’habitat individuel urbain, une originalité de Marseille, en même temps que certains quartiers sont parmi les plus pauvres d’Europe, comme St-Mauront.
Marseille n’est plus une ville d’immigration, comme Londres et Istanbul en Europe. Les immigrations maghrébines et comoriennes que nous avons connues seraient davantage des immigrations familiales qu’économiques. Là où Marseille a vu sa population se réduire, Barcelone a gagné, ainsi qu’en emplois, qu’il s’agisse de la ville ou de l’agglomération. Ce n’est pas la même immigration qui a fait Barcelone.
On ne peut donc pas parler de « ville monde » à propos de Marseille, un vocable qui était venu enjoliver certains discours électoraux. Ni l’immigration actuelle, ni l’économie locale le permettent. Seules Londres et Istanbul peuvent prétendre à ce statut.
Péraldi s’est attardé sur l’effondrement de la population ouvrière qui constituait par le passé une composante significative de la culture marseillaise. C’est la fin des chantiers navals à Marseille, La Ciotat, La Seyne et Port-de-Bouc. Une fin qu’il n’explique pas. Mais on attend son bouquin annoncé pour 2015.
Autant qu’à la fin des chantiers navals, la chute des emplois industriels à Marseille est imputable à la reproduction du tissu économique marseillais en périphérie, à commencer par l’huilerie à Vitrolles. Le conditionnement alimentaire est également en grande partie sorti de Marseille. Jusqu’à la machine-outil, dont Marseille nourrissait une composante orientée vers l’industrie alimentaire et la chaudronnerie.
Ce redéploiement de l’économie marseillaise, petites industries vers Aubagne et Gémenos, transport, entreposage et négoce à Vitrolles et plus largement, directionnel et distribution commerciale à Aix dans le cadre d’un certain dédoublement métropolitain, ont probablement davantage transformé la région marseillaise que la perte d’emplois industriels liée à une trop lente évolution des entreprises traditionnelles restées à Marseille.