Laurent Théry : "Nous devons ouvrir la métropole vers le grand public"

Eh ben moi je l’ai trouvé très bien le petit Théry, clair, sans double jeu ni langue de bois, professionnel, on ne le voit pas beaucoup dans les journaux mais si un jour ce territoire acquiert une réelle unité et une bonne gouvernance ce sera grâce à des gens comme lui, travailleurs honnêtes, et pas forcément ceux qui aiment le haut de l’affiche.
En réponse à la critique facile émise ci-dessous, pas de gare Saint-Charles souterraine = pas de cadençage des trains entre Aix et Marseille (en plus de la deuxième voie à construire également) et donc pas d’augmentation du trafic TER entre les deux villes. On peut la jouer pharaonique ou pas pharaonique la gare, juste utile, le choix nous appartient encore. Mais son utilité mérite un avis moins stupidement tranché que ce qu’on lit des fois.

Projet à moyen terme : réseau régulier de navettes new-âges (énergies renouvelables) qui relient les 300 kms de côtes entre La Ciotat, Port St Louis et Miramas. Avec au milieu un ouvrage d’art unique au monde le tunnel du rove. Très facile à réhabiliter (ne nous laissons pas embrouiller par les “experts” élus, du BTP, ou de l’écologie officielle).

L’économie du territoire souffre des freins administratifs, inventés et mis en place par des acteurs d’une décentralisation fragmentée qui manient des outils qui depuis 30 ans immobilisent le train chargés des atouts pour conversion morphologique de l’ industrie de l’aire marseillaise. Comme les axes structurants des lignes de transports en commun sont désespérément figés, l’appareil productif est resté, en panne, en rade… de Marseille et sur son port, au grand désespoir d’une jeunesse qui attend des emplois et à qui M.THERY a fait plusieurs fois allusion. L’Etat reprend donc l’initiative,30 ans après, car nous n’avons plus, le luxe d’antan et les moyens pour faire fonctionner notre organisation territoriale actuelle.

Les objectifs sont bons, la métropole s’impose, le Pour Quoi faire est clair mais le COMMENT sur le plan financier: pourquoi n’en parle-t-on pas? Il y a quelques cactus: niveau de la dette, la fusion à terme de la fiscalité et l’impact sur les ménages, la capacité réelle d’investissement et……….un colosse au pied d’argile?

Petite information, en passant : le Conseil constitutionnel a validé la loi créant les métropoles (http://www.lemonde.fr/politique/article/2014/01/23/metropoles-le-conseil-constitutionnel-valide-la-reforme-territoriale_4353648_823448.html).