La station de métro Gèze n’ouvrira pas en septembre

Crédit photo : métropole Aix-Marseille Provence.

Martine Vassal avait raison de se refuser à avancer la moindre date. Mais son vice-président délégué aux transports Roland Blum n’a pas eu cette prudence, en assurant en début d’été à La Provence que la station de métro Gèze “devrait en principe être mise en service dans le courant du mois de septembre“. Autrement dit, après des années de reports successifs, la date annoncée en mai 2018 pour la fin de ce chantier maudit serait enfin tenue.

Le mois tant attendu est presque écoulé et il va bien falloir se rendre à l’évidence : l’extension de la ligne 2 du métro est encore repoussée. Invitée à s’exprimer sur ce septième report (voir notre infographie ci-dessous), la métropole n’est pas revenue vers nous. Selon nos informations, le calendrier n’est encore pas une certitude mais il s’affine : les équipes tablent désormais sur une ouverture fin novembre, a appris Marsactu.

C’est le conseiller métropolitain Stéphane Mari (LREM) qui est venu aux nouvelles, mercredi, à l’occasion d’une réunion de la commission transports de la métropole. “J’ai posé la question à la cantonade et l’administration m’a dans un premier temps répondu que des essais à blanc auraient lieu en octobre mais qu’elle n’était pas en mesure de s’engager sur une date prévisionnelle.”

Cette réponse partielle apportait déjà une confirmation : l’objectif de septembre ne sera pas tenu. Après avoir insisté, Stéphane Mari s’est finalement vu répondre qu’il serait exaucé “avant la fin de l’année”.

J’ai osé demander en commission Transports de la métropole AixMarseille si la station de métro Capitaine Gèze ouvrira bien avant la fin de la mandature : il m’a été répondu que des essais à blanc seront effectués en octobre pour une ouverture d’ici la fin de l’année #Marseille pic.twitter.com/F6pmHZyJsU

— Stéphane MARI (@stephanemari) September 18, 2019

Depuis le lancement des appels d’offres en 2010, cette prolongation de 900 mètres a accumulé les pépins, le plus sérieux étant lié au poste de signalisation Zoccola. Cette armoire électrique commande le système de sécurité qui évite aux rames de circuler de manière trop proche. Mais sur les 400 000 branchements, 30 000 anomalies avaient été détectées.

Le décalage serait donc cette fois-ci limité à deux mois, pour un total de cinq ans de retard. Il reste suspendu au succès des essais à blanc – les rames circuleront sans voyageurs – et au tampon final sur le dossier administratif, qui sera apposé par l’État.