La métropole et la Ville de Marseille relancent leur dialogue de sourds

Élus marseillais de gauche et de droite continuent de s'opposer dans les débats métropolitains. (Photo d'archives : Emilio Guzman)

La cohabitation ne s’arrange pas. Contraints de composer avec une ville-centre de gauche et une métropole gérée par la droite, les élus marseillais ont une nouvelle fois affiché leurs difficultés à travailler en commun, ce mardi. Comme en octobre dernier, courriers sans réponse, réunions attendues, projets contestés et concertations réclamées ont animé la séance du conseil de territoire Marseille-Provence, sorte de répétition à échelle réduite du conseil métropolitain qui se tient ce jeudi.

Le “contrat métropolitain” proposé à l’État constitue l’illustration la plus franche de ces désaccords de méthode. Il s’agit d’une vaste liste de courses de 185 projets évalués à 3,9 milliards d’euros pour lesquels l’intercommunalité espère le concours de l’État dans le cadre des crédits du grand plan de relance national. Cet après-midi, le maire de Marseille Benoît Payan (PS) justifiera l’abstention à ce sujet des élus qui composent sa majorité. En dépit d’un rendez-vous avec la présidente Martine Vassal (LR) le 11 février, il considère ne pas avoir été suffisamment associé au choix des priorités sur son territoire. “Quand elle refait la place de l’église à Carnoux, elle en parle avec le maire non ? Là c’est pareil. Sur les projets intercommunaux, il n’y a pas de sujet, mais sur les projets qui concernent Marseille on veut être concertés”, commente-t-on dans l’entourage du maire.

Nouvelle présidente du groupe “Pour une métropole du bien commun” et maire (PM) des 1/7, Sophie Camard avait déjà posé la ligne au conseil de territoire : “Aujourd’hui on ne voit pas pourquoi on rendrait un vote sur cette délibération, on considère que c’est presque une information et qu’on n’en est qu’au tout début de la concertation.” “Incompréhensible” pour le président du conseil de territoire Roland Giberti (divers droite), dont le communiqué illustre le durcissement des positions, à l’approche des élections départementales et régionales. Évoquant pêle-mêle la volonté de la Ville de Marseille d’augmenter les impôts et son refus de bénéficier de subventions pour installer de nouvelles caméras de vidéo-surveillance, il écarte toute nécessité de concertation : “Il s’agit en effet du plan de relance métropolitain, sur des compétences métropolitaines. Pourquoi le maire de la deuxième ville de France ne porte-t-il pas ses projets auprès du gouvernement ?”

Archéologie

Lionel Royer-Perreaut élu marseillais LR, argue qu’il s’agit aujourd’hui simplement de “s’insérer dans le tempo fixé par l’État”, qui se focalise sur des réalisations pouvant être lancées à court terme. “Or, les projets qui sont mûrs techniquement, politiquement et financièrement ont été peu ou prou lancés il y a 18 à 24 mois”, rappelle-t-il. D’où l’impression pour les nouveaux élus de se retrouver devant le fait accompli, avec un assortiment d’investissements déjà votés de longue date.

Mais, visiblement, la gauche marseillaise n’a pas encore fait le deuil de sa volonté de réorienter en profondeur la route de la machine métropolitaine. Quitte à faire de l’archéologie. Prune Helfter-Noah (LFI) s’émeut ainsi de la présence des 532 millions d’euros de l’automatisation du métro dans la liste des projets, ce qui laisse “implicitement zéro pour l’extension vers Saint-Loup, c’est scandaleux”. L’opération de renouvellement des rames de métro a été décidée… le 31 octobre 2013, sous la présidence du socialiste Eugène Caselli. “Cela montre l’intérêt de se structurer pour mieux nous faire entendre”, commente Sophie Camard qui, sans valider cet exemple, confirme la volonté des élus du Printemps marseillais de “tout passer en revue”.

“Crise politique” mais “à géométrie variable”

Même abstention de leur part sur la rallonge du budget métropolitain de 50 millions d’euros, dont 26,6 millions pour le territoire Marseille-Provence, à la faveur d’une subvention du conseil départemental. “Il s’agit de poursuivre des chantiers déjà partis avant l’élection, je pense à l’aménagement du Jarret ou du boulevard urbain sud. C’est compliqué pour nous de voter en bloc une telle subvention”, a justifié Sophie Camard. “Il n’est évidemment pas question de laisser en jachère le Jarret mais de le réorienter”, a tenu à préciser l’adjoint des 4/5 Vincent Kornprobst, face aux accusations d’immobilisme de la droite marseillaise.

Alors que Solange Biaggi (LR) allait récemment jusqu’à parler de “crise politique”, Sophie Camard veut nuancer l’impression donnée par ces échanges d’amabilités permanents en séance ou sur les réseaux sociaux. “Nous avons des relations à géométrie variable. Sur la lutte contre l’habitat indigne, cela reste douloureux mais on a réussi à dépasser ce stade. Sur d’autres sujets comme la voirie, la mobilité, cela reste très conflictuel.”

Reste à savoir si l’État se posera en arbitre. Pour Sophie Camard, c’est par ce biais que l’avis de la Ville sur les projets prioritaires pourrait être pris en compte. À moins que les tensions affichées n’affaiblissent la crédibilité de cette liste de courses portée par la métropole.