Comment l'État veut financer les navires de la SNCM
Comment l'État veut financer les navires de la SNCM
Benoît Gilles
Journaliste
Commentaires
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Vu de Marseille, l’histoire de la SNCM est guignolesque mais tragique.
Entre des syndicats avec tous les droits où certains ont atteint des agissements de bandits et une direction en dessous de tout qui ne sert que les politiques du coin. De Marseille , moi j’ai envie de la voir fermer cette SNCM et tout ses salariés se débrouiller. Mais quel dommage pour tous les gens honnêtes!
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Felicitations pour leur courage à MM. Couturier et Dufour pour sauver la SNCM dans cet environnement de plus en plus complexe et pour le moins trouble. Ils ont une vrai carrure des heros modernes defendant l’activité et ceux qui la réalise contre les appétits médiocre de l’environnement.
Merci à tous les deux. Je vous souhaite d’aboutir au maintien de la SNCM dans ses activités classiques et non dans un simili arrangement tel que proposé par Transdev et la Corse.
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La fermeture n’est pas une solution. C’est simplement donner raison au pouvoir de l’argent. Les sites d’Alain Verdi (Pericoloso sporgesi) et de Bakchich permettent de bien comprendre les enjeux. La SNCM a beaucoup changé et il faut arrêter de mettre sur le dos des syndicats des responsabilités qu’ils n’ont pas. Ce n’est pas guignolesque en effet, c’est tragique sur ce point je suis d’accord.
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Vraiment, Paul Giacobbi est un pisse-froid sans nom : il ose présenter une SEM, recentrée sur la DSP Corse, comme l’unique solution pour sauver ce qui peut l’être.
Alors que la Sncm, qui cumule les déficits année après année, qui veut se lancer dans une fuite en avant avec un pseudo plan de relance, qui a besoin de 800 millions pour financer des nouveaux bateaux, qui subit 440 Millions d’Euros d’amende, qui survit depuis des années aux frais du contribuable, est à l’évidence pleine d’avenir.
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Les personnels de la SNCM se sont magnifiquement sabordé en agissant de manière irresponsable toutes ses dernières années. Et ils voudraient quoi ? Que ce soient les contribuables qui règlent les dégâts causés ? Corsica-Ferries fait très bien l’affaire de tous ceux qui veulent aller tranquillement en Corse sans avoir la hantise de la grève à la dernière minute. Qu’ils assument leurs actes.
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Cette société est depuis trop longtemps sous perfusion, arrêtons tout et partons sur de bonnes bases
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