Plaidoyer pour les food trucks à Marseille

Les habitués de cette chronique se rappelleront peut-être qu’il était déjà question de camion en novembre dernier. Je vous présentais alors Gérald dit “Gé”, chauve de caractère reconverti dans les pizze mobiles après un passage dans les cuisines du rocher de Malmousque (Le Petit Nice d’un autre Gérald). La pizza, j’adore ça, surtout tombée du camion. C’est viscéral : chaque fois que j’en vois un, je m’arrête, regarde si j’ai une ou deux pièces (si ce n’est pas le cas, je me mue en radar de distributeur de billets et tant pis si ce dernier est à 800 mètres) et demande une portion rouge ou à la crème. Parfois, c’est bon et je suis content. Parfois, c’est très bon et je reviens quelques minutes après. Ne le dites pas à ma mère mais il m’arrive de mordre dedans juste avant de dîner avec elle, alors qu’elle me demandait simplement de lui ramener un morceau de chez le boucher ou des légumes destinés à être apprêtés en curry. Le problème du camion pizza, c’est qu’une fois épuisée la demi-douzaine d’options disponibles (merguez, poivrons, ananas, saumon, tartiflette…), on tourne un peu en rond. D’où l’intérêt des véhicules nouvelle génération, celui dédié au fromage-anchois ayant été inventé au début des années 60.

Ces foodtrucks modernes proposent des plats de barbecue coréen, poulet frit, gluten-free, indonésien, tacos, sushis, fruits de mer, salades, ramen… Ils seraient 350 dans l’Hexagone, dont un tiers à Paname. Pas de chiffres précis dans l’agglomération marseillaise si ce n’est que la Food Trucks Association regroupe 28 membres entre Marseille, Jouques et Carnoux-en-Provence. Quelque-uns des adhérents et non adhérents que je recommande sans broncher : rouget ou merlan en fish’n chips aïoli (les panisses remplacent les frites) par la voiture ambulante de la Boîte à Sardine (8 €), resto-poissonnerie du boulevard de la Libération ; nouilles de riz cuisinées d’On Mange Thaï (8 € la portion) ; raviolis dinguos (brousse-pistou, daube provençale, sauté de veau à la crème et aux cèpes, bouillabaisse, trois fromages) tout droit sortis des petites mains de Daniel Luperini (8,50 € en sauce dans sa box prête à manger, entre 2,5 et 3,4 € la douzaine crue), spécialités tahitiennes (thon au lait de coco, poulet fafa) du Moana ; grignotages salés-sucrés du Kabanon à Boulettes. Un ami chef pâtissier me recommande les yeux fermés La Quille, un food truck 100% vins qui a imaginé pour lui des accords avec ses desserts boutique et qui, réciproquement, fait dans le bar à choux et verres de rosé (mais pas que).

Reste une épine et pas des moindres : en dehors des marchés où sont exclusivement acceptées une poignée d’enseignes faisant du frais ou du cuisiné à emporter à la maison, des terrains privés (Friche, Kedge Business School, parkings d’entreprises) et de manifestations ponctuelles (Hors les Vignes aux Docks des Suds dernièrement), il n’existe pas d’emplacement dédié aux foodtrucks à Marseille à l’exception notable d’une mauvaise baraque à gaufres près des Terrasses du Port. Circulez, y’a rien à voir ? “Cinq ans que je fais la demande et toujours rien” confesse un foodtrucker. “Niet, même dans 20 ans” lui aurait-on rétorqué à l’Hôtel de Ville. A Paris, un an après l’élection d’Anne Hidalgo, une vingtaine d’espaces furent débloqués pour un total de 56 camions (seuls trois en bénéficiaient jusque-là) malgré la pression d’un certain nombre de structures, restaurateurs en tête, qui voient encore d’un mauvais œil cette concurrence soudaine. Quand est-ce que la seconde ville de France se décidera à accepter ces nouveaux modèles de restauration qui se sont parfaitement intégrés à l’offre locale de Berlin à Atlanta (Géorgie) en passant par Austin (Texas), Londres, Seattle (Washington) et bien d’autres cités ?

Madame Lota (18e adjointe au maire, en charge des emplacements publics), Madame Biaggi (4e adjointe au maire, en charge du grand centre-ville), il serait désormais temps de faire avec l’époque. Les Marseillais aiment les restaurants. Les Marseillais aiment la pizza. Mais ils voudraient également goûter à d’autres joies qu’ils connaissent encore trop peu. Laissez-nous cette liberté !