La Nuit Magazine enquête sur l’absence de transports nocturnes

Après minuit, Marseille bouge plus que Barcelonnette et moins que Barcelone, est-on tenté de dire en paraphrasant un célèbre artiste du cru. Mais, en matière de transports collectifs, elle tutoie le pire si tôt passé cette heure. La Nuit Magazine s’est penché sur cet effet Cendrillon de la seconde ville de France : bus, trams et métro se transforment en citrouilles entre 2 et 5 heures du matin.

Au terme d’une enquête fouillée, le magazine culturel livre un tableau peu réjouissant de cette spécificité marseillaise qui transforme les noctambules en piétons contraints ou en danger public s’ils prennent leur voiture avec un coup dans le nez. Seule lumière dans ce tableau peu réjouissant : la métropole réfléchit à une extension horaire des transports. Un projet de Belle navette nocturne entre les lieux de fête de la Belle de Mai et le centre-ville est également en cours de finalisation mais uniquement jusqu’à 2 heures du matin le week-end. Pour le reste, les taxis ont mis en service une application dédiée au retour de soirée, via des bornes de taxis éphémères. Mais celles-ci ne couvrent pas tous les lieux de sortie.