Dans les quartiers Nord, la longue grève de bus qui se fond dans la masse
Depuis trois semaines, une grève perlée touche plusieurs lignes de bus des quartiers Nord. À la station Gèze, tout le monde n'a pas remarqué le mouvement, mais personne n'échappe aux retards récurrents. Les chauffeurs grévistes dénoncent justement la désorganisation du service.
Photo : Violette Artaud
Violette Artaud
Commentaires
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La désinvolture avec laquelle sont traités les citoyens et les usagers des bus concernés, tant par la direction que par les syndicats de la RTM, est scandaleuse. Pour avoir emprunté ces services à plusieurs reprises ces dernières semaines, je peux témoigner, c’est un enfer. de quoi vous dégoûter à jamais des transports en commun (j’ai effectué plusieurs parcours de 30′ à pied).
Non, mesdames messieurs les conducteurs , ce mode d’action n’est pas le bon pour faire entendre vos revendications : vous vous mettez la population et les usagers à dos, et ça ne fait pas bouger votre direction.
Oui, les modifications de parcours et difficultés de circulation que vous subissez son totalement anormales : comment se fait-il que la direction et les syndicats ne soient pas associés à l’organisation des chantiers qui impactent le secteur ?
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Et quel mode d’action ont les salariés hormis la grève ?
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TANT QU ON OBLIGERA PAS LES ELUS A PRENDRE LE BUS PLUTOT QUE VOITURE AVEC CHAUFFEUR CA NE CHANGERA PAS
Economisez ce service monsieur le maire mais je signe pour qu’ on leur donne des tickets de bus afin de se déplacer a Marseille
IL comprendront les plaintes des voyageurs
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Oui, très bonne proposition, qui devrait être efficace.
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Les plaintes des voyageurs sont légitimes, justifiées.
Les travaux pour aménager la voirie sont incontounables et “tanquer” une grève pour cela est anormal et révoltant , mais pour les syndicats tout est bon . Particularité marseillaise .
Quand une cause est juste pas de problème , la gréve est un moyen, mais quand elle est absurde et injustifiée là il faut arrétêr.
Continuez les “gars” , faudra pas vous plaindre quand les bus et métros seront automatisés à Marseille , vous n’aurez plus d’embouteillages sans doute , mais pour le reste aussi.
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ines abeli habite la castellane et va au lycée montgrand ? bizarre, mais bon le problème n’est pas là.
j’ai utilisé ces lignes il y a une dizaine d’années, vers le lycée nord…..une pagaille sans fin. les horaires non respectés, les bus bondés qui ne s’arrêtent plus, les lignes mal fichues…..c’est pas nouveau.
on paye là des années d’oubli de ces quartiers. travaux ou pas.
et puis les grèves, oui ça enquiquine tout le monde, mais comment faire pression ? “cause juste ou pas”, qui décide que c’est “juste” – les usagers coincés, les chauffeurs rtm ? – en l’occurrence, là, sans grève, personne n’en parlerait, si ?
(comme pour la sncf ?)
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Les grèves n’enquiquinent surtout pas les directions de la RTM et où de la sncf , les motifs des grévistes se mettent à dos les usagers, car la notion de client est inconnue chez ces gens là
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Vous oubliez zineb qui habite a la bricarde et qui va travaille a 4h du matin faire le menage chez AUCHAN a st loup
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Barbapapa vous avez entièrement raison. Il faut le faire.
Un seul élu a osé en utilisant le 31 à Marseille durant la campagne électorale, un homme proche du Peuple, compréhensif des difficultés marseillaises et solidaire en matiere de transport en commun.
Un seul,Melanchon, qui depuis cette expérience terrain et élective a disparu totalement de Marseille, plus revu. Totalement traumatisé,il ne voyage maintenant qu’en Business ou en Première.
Que le Créateur preserve de cette expérience les Vassal, Pila,Payan,Ravier,Muselier, LRP ou Moraine ( surtout lui),ils pourraient faire comme Melanchon ,s’évaporer .
Mais cela pourrait être en fait la solution !
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Facile de taper sur les grévistes pour éviter de rechercher les responsabilités dans le b.rdel ambiant. C’est tout à fait normal que de gros travaux de voirie aient un impact lourd sur les services de bus. C’est tout à fait anormal que cet impact ne soit pas prévu et géré en amont, en concertation entre la métropole et la RTM.
De tels travaux font l’objet d’un planning : on sait où, quand et pour combien de temps ils auront lieu. On peut donc parfaitement adapter les horaires, voire les trajets des bus, sans attendre que les conducteurs et les passagers en subissent les conséquences. C’est ce qui se fait dans d’autres réseaux que je connais.
Évidemment, ça suppose un minimum de compétence, et surtout ça suppose de ne pas tenir les transports collectifs pour quantité négligeable, et leurs usagers pour des moins que rien, contrairement à la tradition locale.
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Il est quand même très pénible que les journalistes parlent toujours de grève perlée alors qu’il n’en est rien.
Les salariés font grève d’eux heures par jour, point. Idem pour les agents des écoles.
Je rappelle que la grève perlée est illégale.
Il serait donc souhaitable que les journalistes aillent faire un petit tour sur internet avant d’écrire leurs articles. Ça leur éviterait d’écrire n’importe quoi.
Premier résultat sur google:
https://culture-rh.com/greve-perlee-definition-droit-liceite/
Bonne lecture ! Et faites passer l’info à vos collègues.
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