Loyer du Vélodrome : décryptage du feuilleton de l’été

Loyer du Vélodrome : décryptage du feuilleton de l’été

Le mercato est plutôt calme, Bielsa reste aphone, mais l’OM tient son feuilleton de l’été. Le club avait depuis plusieurs mois indiqué son désaccord avec les prétentions financières de la mairie de Marseille pour l’accueillir dans un Vélodrome rénové à grand frais. Mais ce n’est que le 30 juin, avec le vote unilatéral par le conseil municipal d’un loyer fixe de 381 000 euros par match, plus 10% des recettes de billetterie, que la négociation a viré à la guerre de communiqués. Sur son site maison OM.net, le directeur général Philippe Perez dégaine une menace que personne n’aurait imaginée au moment de la signature du contrat de rénovation en 2010 : “Nous n’avons pas d’autre recours aujourd’hui que de lancer la recherche d’un stade de repli dont nous pourrons payer le loyer sans mettre notre club en danger.” Jeudi, après que les deux partenaires se sont regardés en chien de faïence pendant près d’un mois, il a mis la menace à exécution en annonçant que le premier match se jouerait Montpellier. Décryptage en trois points.

1 Montpellier, loin d’une bonne affaire

Le stade de la Mosson peut-il être une solution pérenne pour l’Olympique de Marseille ? À l’évidence, non. Outre l’éloignement de son centre d’entraînement et de ses supporters, l’enceinte montpelliéraine ne peut convenir durablement au club. Ce dernier n’a d’ailleurs pour l’heure demandé à en disposer que pour le premier match de championnat “à domicile” le 17 août à 14 heures face à Montpellier. Rien pour les suivants même si la porte reste ouverte des deux côtés. Avec 35 500 places, l’enceinte n’offre pas les mêmes conditions que le Vélodrome, nouvelle génération. Le Montpellier Hérault sporting club (MHSC), l’habituel locataire, n’y a réalisé que 5,6 millions d’euros de chiffre d’affaires billetterie durant la saison 2012-2013 (alors que le club jouait la Ligue des champions), pour un loyer par match de 20 000 euros soit 400 000 euros à l’année.

L’OM se verra appliquer le même tarif et aura à charge d’organiser l’ensemble de la rencontre, de la billetterie à la sécurité. Dans un communiqué envoyé ce jeudi soir, le maire de Marseille Jean-Claude Gaudin a indiqué disposer d’une évaluation de 2009 sur le coût pour l’OM de cette délocalisation. “[Cette décision] coûtera en réalité 1,1 million d’euros à l’Olympique de Marseille en coûts d’organisation, de perte de billetterie, de déplacements, etc. Ce montant a été calculé par un expert financier mandaté par l’Olympique de Marseille dans le cadre de la demande d’indemnisation du club auprès de la Ville de Marseille, pour le déplacement d’un match à Montpellier en août 2009, suite à l’accident de montage de la scène de Madonna“, écrit-il. La Ville refuse toutefois de communiquer ce document.

Le montant évoqué par Gaudin peut même aujourd’hui être considéré comme un minimum puisque le Vélodrome propose désormais des prestations haut de gamme avec environ 5 000 places en loge supplémentaires. La Mosson est loin d’offrir le même standing. Pour l’heure, le club a selon nos informations indiqué à ses entreprises partenaires qu’ils ne sont pas obligés de faire le déplacement dans l’Hérault : le match du 17 août sera remplacé par le premier match en coupe de France… si l’OM reçoit.

2 Le casse-tête du calendrier

“On a déjà balayé toute la saison. On a pris des options pour couvrir plusieurs solutions. On s’est, aussi, assuré de la faisabilité de jouer toute la saison à la Mosson.” Ce vendredi dans La Provence, le directeur général du club Philippe Perez affiche clairement que tous les scénarios sont envisagés, y compris une saison 2014/2015 sans Vélodrome. La ligue de football professionnel “ne peut s’y opposer en vertu des règlements”, a indiqué dans un communiqué son président Frédéric Thiriez. Même c’est “une solution extrême que personne ne souhaite”.

En revanche, cela ne passe pas du côté de l’association sportive OM (ASOM), qui détient l’affiliation à la fédération française de football (FFF). Ce n’est que par une convention avec cette association que le “club”  – la société SASP Olympique de Marseille – peut participer au championnat de France. Cette convention prévoit que les matches à domicile “doivent avoir lieu obligatoirement au stade Vélodrome”, rappelle Jean-Pierre Foucault, président de l’association. Dans un courrier a adressé vendredi à celui de la SASP Vincent Labrune, il lance un ultimatum :

Si vous deviez maintenir votre décision, je serai dans l’obligation de vous faire interdiciton d’utiliser le numéro d’affiliation de l’ASOM auprès de la FFF, et de notifier cette interdiction à la FFF et à la LFP. C’est pourquoi, je vous mets en demeure de me confirmer, au plus tard le mercredi 30 juillet 2014 à midi votre décision officielle.

Par ailleurs, le “balayage” du calendrier montre qu’il faudrait jongler entre les stades. Le MHSC jouera ainsi ià la Mosson pendant sept journées sur les dix-neuf où l’OM doit recevoir. Soit la pelouse pourra alors accueillir deux matches de Ligue 1 en un week-end sans trop se détriorer, soit l’OM devra trouver un plan B. Le 27 septembre, Nice serait libre. Mais le 18 octobre, les 1er et 22 novembre ni l’Allianz Riviera ni le stade de Monaco ne seront disponibles. Stades les plus proches : Lyon ou Saint-Étienne. L’horizon sera ensuite dégagé jusqu’aux 27e, 29e et 31e journées. En espérant que la conflit soit réglé d’ici là…

3 Un tarif progressif

La municipalité a proposé une deuxième formule. La part fixe ne serait plus de 8 millions mais de 5 et la part variable (20% des recettes) ne serait déclenchée qu’au-delà de 17,5 millions d’euros de recettes annuelles. En revanche, une “taxe spectacle” – dont l’OM est actuellement exonérée contrairement à Lille ou Paris – serait appliquée à hauteur de 8% des billets vendus. “Il s’agit de biais détournés qui aboutissent au même montant”, a réagi dans La Provence Philippe Perez.

Certes, l’ordre de grandeur reste le même, bien loin du million d’euros jusqu’alors réclamé. Mais la seconde mouture est plus avantageuse pour le club en cas de mauvaise saison. Comme le montre ce graphique, l’OM économiserait avec la nouvelle formule 3 millions d’euros s’il n’enregistrait que 20 millions de recettes – quand la mairie estime que le nouveau Vélodrome devrait lui permettre d’encaisser entre 25 et 35 millions.

La négociation peut-elle reprendre sur des bases plus faibles ? Le simple coût d’exploitation et d’entretien de l’équipement constitue un plancher que l’OM ne peut ignorer. Dans le contrat entre la ville et Arema, la société privée qui est désormais la gestionnaire du stade, ces dépenses sont fixées à 6 millions d’euros par an, versés par la mairie. Or, comme le notait la chambre régionale des comptes en 2013, le club en sera le principal utilisateur. La loi veut qu’il supporte au minimum ces frais, faute de quoi la location par la mairie serait vue comme une aide déguisée à une société commerciale. Ce qui était en fait le cas depuis des années : “La collectivité supporte en réalité près de 50 % des dépenses d’exploitation des installations dédiées à la pratique du football professionnel”, calculait la Cour des comptes en 2009. Mais cette fois-ci, le laxisme français se heurtera à l’intransigeance de l’Europe qui a validé du bout des lèvres l’aide de 28 millions d’euros versée par l’État pour la construction du stade.

Article actualisé le 28 juillet à 10h