"Pas de projet métropolitain sans gare souterraine"
"Pas de projet métropolitain sans gare souterraine"
Julien Vinzent
Journaliste.
Commentaires
L’abonnement au journal vous permet de rejoindre la communauté Marsactu : créez votre blog, commentez, échanger avec les autres lecteurs. Découvrez nos offres ou connectez-vous si vous êtes déjà abonné.
Vous avez un compte ?
Mot de passe oublié ?Ajouter un compte Facebook ?
Nouveau sur Marsactu ?
S'inscrire
“Plutôt tourné aujourd’hui vers le boulevard d’Athènes et la faculté, la gare est bien moins connectée avec la Belle-de-Mai, malgré le potentiel de la Friche et de la caserne du Muy”. En effet il y a un sacré enjeu à desenclaver ce quartier “enfermé” derrière la gare et mal desservi
Se connecter pour écrire un commentaire.
J’aimerais bien voir le schéma de signalisation de ce projet délirant.
Il n’y a pas de place, ni côté St Barthélémy, ni côté Blancarde pour renter et de sortir les trains de cette gare souterraine sans pénaliser l’infrastructure existante.
On aura tout entendu.
Se connecter pour écrire un commentaire.
Si les élus locaux de la région, et les citoyens avaient été unis pour soutenir le projet depuis le début au lieu de déployer des efforts de blocage individualistes, carriéristes et court-termistes, le projet de LGV PACA serait aujourd’hui lancé et inarretable. Encore une occasion de développement perdue pour cause de querelles de clocher !
Se connecter pour écrire un commentaire.
Je ne comprends pas que l’on persiste dans ce projet pharaonique (et d’un coût non moins astronomique) de gare souterraine à Saint Charles, alors que le quartier est déjà totalement engorgé.
L’alternative qui consiste à conserver Saint-Charles comme gare terminus et à construire une gare moderne et efficace à La Blancarde pour les trains en continuation vers l’Est. Je rappelle que la gare de La Blancarde est déjà desservie par une ligne de métro et deux de tram. Le développement de la gare de la Blancarde serait une excellent opportunité de progresser dans le sens de la métropole multipolaire.
Se connecter pour écrire un commentaire.
LGV enterree, L2 dans les nymbes, A51 refusee a cause de 2% d’ecolos, BUS renvoye aux calendes grecques, CU non realisee uniquement a Marseille il y a 45 ans, metropole aux nom grotesue et se rajoutant au mille feuille bureaucratique, liaison ferroviaire transalpine prevue par le Traite de Paris de 1947 jamais realisee, liaison ferroviaire avec l’aeroport jamais realisee,….
Nous be semblons pas interesser la France, sauf comme bronze cul a touriste et mouroir a retraites.
Devons nous prendre notre independance ou nous rattacher a l’Italie pour voir enfin nos interets defendus ??? La question se pose de plus en plus.
Se connecter pour écrire un commentaire.
Tresorier, nous devons juste changer d’équipes politiques locales et présenter des projets viables de manière unanime et efficace. Nombre d’autres villes / intercommunalités / départements / régions savent le faire.
Se connecter pour écrire un commentaire.
Ils viennent de la terminer et ils veulent encorela casser ? ça pue le fric et le détournement des fonds publics !!!
Se connecter pour écrire un commentaire.
Après analyse , on peut affirmer sans tabou que ce projet ferroviaire du “Tunnel des MARRONNIERS” n’est pas sérieux et surtout très dispendieux. C’est simplement un gros machin pour flatter l’égo des futurs élus co-financeurs.
On PEUT EVITER MARSEILLE ST CHARLES.
Le raccord des Chartreux pour éviter le fond de gare St CHARLES existe déjà ..depuis plus de 40 ans !
La gare de Blancarde existe déjà depuis 100 ans !
Les vrais soucis de saturation d’exploitation ne sont pas là.
Il fallait je pense en urgence :
1. Tripler le segment feroviaire le plus saturée de la Région à savoir : St Bathélémy / Bif des Tuileries
2. Créer une “virgule” AEROPORT MARSEILLE PROVENCE sans rupture de charge avec MARSEILLE.
3. Moderniser BLANCARDE en aérien (quais, abords; les bâtiments qui sont lamentables + 1 tube de plus dans le Rac des Chartreux qui donne sur une voie à quai de plus côté Blancarde.
C’était moins cher , plus efficace, et plus facile à piloter.
Se connecter pour écrire un commentaire.