Le projet colossal d’un RER marseillais risque de dérailler faute de financement

Des TER en gare de Marseille Saint-Charles. Photo : Julien Vinzent.

Et si un projet né il y a plus de cinquante ans à Paris, était à Marseille un projet considéré comme prématuré encore aujourd'hui ? C'est la question que soulève le RER envisagé pour la métropole Aix-Marseille-Provence, et baptisé Service express régional métropolitain (SERM)

Le conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur a validé quatre réseaux de ce type, lors de la séance plénière, vendredi 23 octobre. L'un d'eux concerne la métropole Aix-Marseille. "Je vous remercie pour vos propos toujours extrêmement clairs", s'exclame le président de la région Provence-Côte d'Azur, François de Canson, lorsque le rapporteur du projet, Ludovic Perney (Les Républicains), demande l'approbation du futur RER marseillais à l'assemblée. Une réaction quelque peu surprenante de la part du nouveau président, qui déclarait la veille, lors d'un déjeuner avec la presse : "Les financements de l’État sont incertains et nous sommes inquiets sur le financement de la traversée souterraine de la gare Saint-Charles, qui est essentielle pour le projet."

Derrière l'acronyme SERM se cache un projet ambitieux : venu tout droit de l’Élysée. Le 27 novembre 2022, au début de son second quinquennat, Emmanuel Macron annonce dans une vidéo face caméra, filmée depuis son bureau et postée sur YouTube . . .

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